据尼日利亚《国民报》11月27日报道，尼日利亚中央银行（CBN）被要求降低利率，使船东能够升级其设施并与外国人竞争。

在国民报对其专访过程中，拉各斯海洋运输业人士敦促政府为海事部门建立一个充满活力的投资环境。前立法合规委员会主席Moruf Akinderu-Fatai先生表示，应制定政策，在海事业与银行业和制造业等其他部门之间建立联系。他建议制定相关政策，如航运和海运部门的专用机构融资机制，全面的海事监管政策，以明确界定政府和私营部门在海事部门发展中的作用和责任。

购买现代船只的中间人Akinderu-Fatai表示，发展海运将为数百万尼日利亚人和全国各地的年轻人提供就业机会。他说，私营部门和公共部门之间需要持续的伙伴关系才能获得有效的资金。据他所知，该国并没有享受到大宗商品运输的商业利益，因为当地船东缺乏必要的资金以更新船只。

他建议联邦政府应将海事教育和培训纳入国家大学体系，以便对成为海员感兴趣的尼日利亚人能够获得所需的教育。“需要更多的政府干预，积极鼓励银行业支持当地船主获得现代化的船队，这些船队可以在世界任何地方航行。”

此外，尼日利亚执照关税代理协会（ANLCA）前主席Olayiwola Shittu说，西非和中非次区域内外60％的海上贸易通过该国的水道，他呼吁CBN主席和交通部长Rotimi Amaechi先生协助发展海运业。

他说：“运载大量货物的船队估计需要200艘大型油轮，包括组合式普通货船和液化天然气船。”（姚家威）