南苏丹国家议会周一一致通过《2024年旅游法案》，该法案由野生动物保护和旅游委员会以及立法和司法委员会联合提出。

为了减少对石油作为唯一已知出口产品的依赖，南苏丹贸易和工业部长向总统基尔提交了一份出口计划，优先考虑阿拉伯树胶和鱼类等出口产品。

南苏丹国家税务局局长撤销了尼穆勒边境通过电子海关系统收取的250美元代理清关费，称该做法对贸易便利化产生了负面影响。

南苏丹国家标准局和日本私营公司东非汽车公司(EAA)达成了一项协议，规定对所有进口机动车和零部件进行入关前强制性检测。

南苏丹贸易与工业部部长发布命令，要求对所有进入南苏丹的货物强制签发进口前标准证书。

南苏丹交通部长麦杜·比亚尔·耶尔11月18日表示，交通部计划翻新扩展朱巴国际机场航站楼，分为国内航站楼和国际航站楼，以扩充机场运营空间。

南苏丹和埃塞俄比亚两国政府已签署协议，共同资助连接两国的两条主要公路建设，其中一条将通过埃塞俄比亚西部的甘贝拉，将富含石油的帕洛克与上尼罗州的帕加克连接起来，另一条将从埃塞俄比亚的迪马，经杰贝勒拉德连接博马和南苏丹的博尔。

肯尼亚将升级连接本国和南苏丹的部分道路，以进一步开放肯尼亚北部。

由于卡车司机的抗议，南苏丹政府决定，自8月9日起，将尼姆勒边境检查站征收的车辆登记和管控系统费，从原来的每车次100美元降至60美元。

从2022年8月1日起，所有从乌干达过境到南苏丹的车辆每次过境都需要支付60美元（约23万乌干达先令）。