克罗地亚海洋、交通和基础设施部国务秘书扎尔科·图谢克表示，目前，正在积极实施价值17亿欧元的铁路振兴项目，到2031年还将投资60亿欧元，使铁路达到其西部邻国的发展水平，尽快在克罗地亚经济发展、客运、商业运输、社会和环境可持续性方面达到其应有的地位。

克罗地亚旅游协会会长奥斯托伊奇认为今年旅游业需近5万名外籍工，如果没有外国工人，旅游业就无法正常运转。

欧盟委员会建议克在今年年底前停止目前为降低经济和人口能源成本而采取的支持措施，所节省资金应用于减少预算赤字，侧重保护脆弱家庭和企业，同时鼓励节能。

欧洲议会以552票赞成票，44票反对票以及43票弃权票通过了禁止进口涉嫌砍伐森林生产产品的法令。

克罗地亚政府表示，按国家复兴计划，政府计划到2023年年底取消或者降低数百种非税收入收缴及行政管理事业、服务收费项目等，为企业和个人降费减负至少1.33亿欧元（10亿库纳），到2025年底，再减少20亿库纳收费。

2023年1月1日，克罗地亚将成为第二十个采用欧元的国家。这对于一个严格遵守欧盟制定的所有目标，并在近三十年来享有极大货币稳定的国家来说，是一个成就。

国营高速公路运营商-克罗地亚高速公路公司（HAC）计划将全国高速公路服务网络全部数字化，预计该数字化工作年底前完成。

为在2020年10月1日后签订的建筑合同进行建筑材料差价调整提供参考，项目业主可根据价格指数进行差价补偿，保障基础设施项目顺利开展。

克议会当日以123票支持，高票通过《增值税法》修正案，该修正案旨在减轻物价上涨对公民和企业的压力。

燃气和热力的增值税率将从25%降低至13%，在2022年4月1日至2023年3月31日期间燃气税率临时调至5%。