湖北日报讯 （通讯员赵隆华）当地时间1月26日，由在汉央企中铁大桥局承建的马来西亚砂捞越鲁巴跨海大桥，正在紧张有序地进行桥梁水中桩基及主航道斜拉桥直径2.5米钻孔灌注桩作业。

陆地施工紧张有序，海上施工船舶穿梭，呈现出一片热火朝天的施工景象。春节到来之际，身处马来西亚的大桥人选择用责任坚守海外施工一线，全力推进施工进度，用实际行动彰显中国速度、中国质量。

据悉，修建鲁巴跨海大桥是砂捞越人民的夙愿，也是砂捞越多届政府最关心的民生工程之一。一直以来连接两岸的交通方式只有渡轮，到了涨潮时节，即使是大型船舶在汹涌的潮水中也会飘来荡去，十分危险。直到2021年1月7日，有着“建桥军团”之称的中铁大桥局，带着先进的建桥设备和最有战斗力的团队来到砂捞越，当地人民看到了希望，期待着大桥建成通车的一天。

面对地形地貌完全类似于中国钱塘江漏斗型入海口的自然环境，还需要克服汹涌的浪涌潮水、战胜如泥般的地层以及严峻的海外疫情形势，“建桥军团”合理调配人力、设备资源，引入大桥海威951超大型打桩船，因地制宜研发、制造和改进水工设备，从而保障了大桥建设。同时，在项目建设中，大桥人以钢铁般的意志迎接困难，以绣花般的细致去执行每一项工作，把取经般的磨砺当成通往最终成绩的道路，排除万难、全力以赴建设希望之桥，在一带一路上让“中国梦”与“世界梦”紧密相连。

砂捞越鲁巴跨海大桥是当前马来西亚东马岛上最大的一座桥梁。该桥跨鲁巴江入海口，全长4844米，由89个桥墩组成，其中有82个在海中，海上施工作业占整个工程量95%。大桥建成后，将成为东马第一长桥，与现有的泛婆罗州大道连汇贯通，提升地区交通基础设施发展水平，便利人员物资往来，改善地域交通格局，对推动区域一体化和经济发展具有重大意义。