近日，海关总署出台《中欧班列回程运输及其相关费用估价指导意见》，指导企业准确划分回程进口货物国际和国内段运费，积极引导企业自主申报境内运费扣除，预计全年可为企业减轻税负1578万元。

在国际海运运力紧张、运费持续上涨的情况下，中欧班列以其独特的优势，越来越受进出口企业的追捧，成为欧亚经贸联系的“稳定器”，口岸回程班列数量激增。海关总署围绕服务“一带一路”建设，组织专人对班列回程运费申报情况开展调研，及时出台《中欧班列回程运输及其相关费用估价指导意见》。

▲ 义乌海关关员正在对中欧班列货物进行监管（来源：海关发布）

“没想到，没想到”，义乌市义通欧物流有限公司负责人林辉寰连说两个没想到。“去年12月，海关总署关税司和杭州海关专程到我们公司调研中欧班列运行情况，没想到座谈会上我提出的一个小建议会得到高度重视，更没想到海关总署这么快就出台了专门的指导意见。首票，客户就节省近800元。”

▲ 成都海关关员查验通过中欧班列进口的宝马整车（来源：海关发布）

在成都，海关组织对班列主要回运的汽车零配件等产品企业做好申报扣除引导。华晨宝马汽车有限公司成都铁路进口业务负责人蔚慧芳表示：“参与此次海关总署的中欧班列运费分段结算改革以来，华晨宝马和宝马中国公司共有66柜进口货物成功实现了国内运费扣减，减征税款6万余元。”

在重庆，海关通过现场座谈、视频培训等形式，组织面向进口企业、运输平台运营方、报关代理等多方的专题政策宣讲，协调运输平台运营方提供铁路各入境口岸的境内、外里程数据，便捷企业参考分摊申报。