在湖北

当横跨欧亚的钢铁驼队

“遇见”通江达海的万吨巨轮

再“邂逅”畅连五洲的国际航线

会碰撞出什么样的火花？

跨山、越海、逐风

湖北如何架起新“丝路”通途

来看长江云新闻记者的探访

钢铁驼队

“带货”能力一级棒

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从中国通往西亚、欧洲的古丝绸之路上，回响了两千年的驼铃声变成了火车的轰鸣声，中欧班列成为丝绸之路上的“新使者”“带货王”。

湖北港口武汉汉欧国际物流有限公司副总经理杨杰告诉记者：“目前，中欧班列（武汉）的跨境运输线路辐射欧亚大陆40个国家、115个城市，基本形成了‘通道并行，多点直达’的国际物流网络体系。”

搭乘这些“钢铁驼队”，湖北的光电产品、机械设备、钢琴服装、茶叶柑橘等产品走出国门，来到欧亚大陆的寻常百姓家。其中，“湖北造”汽车最受“一带一路”合作伙伴青睐，成为妥妥的新丝路“爆款”。

中国东风汽车工业进出口有限公司总经理助理杨涛透露：“今年前三季度，东风进出口公司出口乘用车35081辆，同比增长89%；对共建‘一带一路’国家出口乘用车15774辆，同比增长154%。”

国际大港

“出海口”在“家门口”

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武汉阳逻国际港，长江中上游第一大港口，“一带一路”与长江经济带在此交汇对接，是中西部地区联通全球的重要“中转站”。

欧洲的汽车、奶粉等搭乘中欧班列抵达阳逻港，再沿长江分拨至全国各地；中部地区的工业产品通过铁路汇聚到阳逻港，再通过长江黄金水道运输到沿海乃至海外……往来货物“航运向东入海、班列向西入欧。”

汉亚直航班轮，作为长江中上游首条直达日本、韩国、俄罗斯的班轮航线，成为长江中上游外贸集装箱运量最大、船舶载重吨位最大、最繁忙的航线。

湖北省“一带一路”研究院院长秦尊文表示：“通过中欧班列（武汉）和阳逻港，使武汉成为长江经济带与‘一带一路’连接的重要衔接点，为湖北建设全国构建新发展格局先行区打下坚实的基础。”

“双枢纽”腾飞

云上丝路变通途

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10月17日凌晨，随着一架顺丰航空波音767全货机腾空飞往长沙，鄂州花湖机场年度货邮吞吐量正式突破“10万吨”大关。

作为全球第四个、亚洲第一个专业性货运枢纽机场，鄂州花湖机场自“上岗”之后，与武汉天河机场一起，形成国际航空客货运“双枢纽”。

截至本航季，全省机场开通航线378条，国际及地区航线加快恢复至31条。

到2025年，鄂州花湖机场还将开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，形成辐射全国、畅达全球的国际航空货运枢纽。

“立体式”新丝路

“九省通衢”迈向“九州通衢”

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十年来

湖北深度融入共建“一带一路”

推动立体式对外开放通道体系建设

由“九省通衢”迈向“九州通衢”

贸易之路越筑越牢

开放之门越开越大

创造更多经贸合作新机遇

与共建国货物进出口总额增长了3倍

湖北与世界的距离迅速拉近，越来越多的湖北企业，也看好“一带一路”机遇，“走出去”的步伐迈得更大。

湖北省商务厅副厅长陈华荣表示：“湖北对‘一带一路’共建国非金融类直接投资累计27.6亿美元，其中制造业领域的投资占比达到50.4%。下一步，我们将以融入、融通、融合促发展，不断拓展投资贸易合作的规模，加强境外园区的建设，为湖北打造内陆开放新沿海作出新的贡献。”

（长江云新闻记者 沈雅洁 田畅 罗浩洋 责任编辑 黄乐毅）