据中铁大桥局集团有限公司27日发布消息，当天随着最后一块桥面板架设完成，由该局承建的孟加拉国帕德玛大桥正式贯通。

帕德玛大桥位于孟加拉国达卡偏西南约40公里处，横跨帕德玛河。该桥为公铁两用大桥，主桥长6.15公里，采用双层钢桁梁结构，上层为四车道公路，下层是单线铁路。

“孟加拉国每年3月至9月，常常伴随着飚线风、暴雨等恶劣天气，加上洪水期水位上涨，水流湍急，给吊装作业、公路板架设、水上运输带来极大阻碍。”

中铁大桥局帕德玛项目部常务副经理沈涛说，为保障生产进度和施工安全，项目部与洪水赛跑，提前拉通桥面运输通道，将最后两百余块公路桥面板运输方式由水上运输改为桥面运输。

同时，项目部通过调整资源配置、优化施工工艺及施工顺序，提升施工效率，公路板架设速度也从开始的一天4块提升至最多一天17块。

在防疫施工两手抓的情况下，6月以来，帕德玛大桥主桥公路桥面板架设工作以平均每个月100块的速度加速推进，并于8月底提前完成。

后续项目部将加紧推进公路和铁路路面护栏施工及全桥沥青摊铺，上述工作预计今年年底完成。

据介绍，帕德玛大桥为连接中国与东南亚“泛亚铁路”重要通道之一，是“一带一路”建设的重要交通枢纽工程，也是中国企业在海外承建的最大规模和最大单体桥梁工程，被孟加拉人民亲切称为“梦想之桥”。

帕德玛大桥建成后，孟加拉国西南部21个区与首都达卡之间将被联通，两地原本7、8个小时的过河时间可缩短至10分钟，两地居民千百年来依靠摆渡往来的历史将彻底结束，受益人口超过8000万。

据测算，大桥通车后，每年将为孟加拉国GDP带来1.2%左右的增长。