贸发会议日前发布题为《航行于混乱的水域：红海、黑海与巴拿马运河航线中断对全球贸易的影响》的报告，指出红海、黑海和巴拿马运河的主要航线同时受到威胁，对全球贸易产生深远影响。

报告指出，红海商船遭到袭击，严重影响通过苏伊士运河的航运，加剧全球贸易和供应链面临的现有地缘政治和气候相关挑战。乌克兰危机也引发对黑海的持续干扰，导致石油和粮食贸易路线改变既定模式。此外，连接大西洋和太平洋的关键动脉——巴拿马运河也面临着另一个挑战，水位下降引发人们对全球供应链长期韧性的担忧，突显世界贸易基础设施的脆弱性。船只正在避开苏伊士运河和巴拿马运河，寻找替代路线。这种组合意味着货物运输距离的延长、贸易成本的上升和保险费用的增加。

贸发会议估计，在两条国际运河中，过境运输几乎被切断了一半。经过苏伊士运河的过境运输量比高峰时减少42%，每周的集装箱船运输下降67%。通过巴拿马运河的总运输量与高峰相比下降49%。集装箱运费自2023年11月以来大幅增长，在12月最后一周创下每周增加500美元的最高纪录。

贸发会议强调，越来越大的不确定性，都会对经济和环境造成影响，尤其是对发展中经济体。迫切需要航运业迅速作出调整，并开展强有力的国际合作，以管理全球贸易重塑，需要集体努力找到可持续的解决办法，特别是支持更易受这些冲击影响的国家。