一项研究表明，与市中心相比，米兰郊区的污染浓度比过去更高，这也导致居民死亡人数大幅增加，因为郊区居民区平均人口最多，尤其是65岁以上的老年人。

综合意大利安莎社、Rainews新闻网报道，米兰公共卫生部门最近在“流行病学与预防”期刊上发表的一项研究，对雾霾等污染对死亡率的影响发出了警报。为了评估环境污染对居民的长期健康影响，米兰公共卫生部评估了2019年该地区污染物（二氧化氮、PM10和PM2.5）的平均浓度水平，然后将数据与健康和人口统计信息进行交叉引用。

研究指出，在米兰的郊区，二氧化氮和细颗粒物导致的死亡率远远高于城市化程度较低或绿化较多的中心地区以及交通通常受到限制的中心区。米兰拥有近140万居民，是意大利第二大城市，长期受到雾霾问题的困扰，再加上气候和特殊的地形条件，不利于空气污染物的扩散。相比于市区，郊区的死亡率大增，在意大利的大型城市中，米兰是一个典型的例子。这一新趋势是由频发的雾霾等污染和愈发不利的社会经济条件共同决定的，这会导致更糟糕的生活方式，如吸烟、肥胖和体力活动减少，从而引发死亡率的成倍增长。

研究表明，在各种污染物中，对伦巴第大区首府影响最大的是PM2.5，造成13%的自然死亡（每10万居民中有160人）和18%的肺癌死亡。而郊区受影响最严重的区域，如Mecenate、Lorenteggio和Bande Nere，死亡率超过每10万居民200例。研究表明，拯救中心区环境的主要措施是交通限制区，其在减少污染物和对健康的有害影响方面发挥着非常重要的作用。

米兰大学肺病学家塞尔吉奥·哈拉里表示：“研究结果让我们能够逐个街区地绘制污染及其影响的真实地图，并首次揭示每10万人中因二氧化氮和细颗粒物导致的死亡率情况，与市中心相比，米兰郊区某些地区的居民死亡率可能高出60%。”

来自世界各地的约200名科学家近日也齐聚米兰，讨论空气污染与健康环境议题，并研究“伦敦模式”的可行性。据了解，英国首都已决定将污染最严重的车辆通行禁令扩大到整个大都市区。到2050年，伦敦将成为世界上空气质量最好的大城市之一。伦敦帝国学院的流行病学家弗朗切斯科·福拉斯蒂埃也坚信伦敦“拥堵费”法规的有效性，并认为这些法规“减少了交通拥堵和污染物排放”。