欧盟将对中国电动汽车出口进行调查，这加剧了欧洲人对与中国发生严重贸易冲突的担忧。对德国汽车行业来说，这将会引发什么后果？德国媒体《每日新闻》相关报道现编译如下：

自从欧盟因怀疑中国政府补贴电动汽车行业而宣布对华展开竞争调查以来，对与中国可能发生贸易冲突的担忧正在欧洲不断升温。正如英国《金融时报》所报道的，德国汽车制造商尤其担心中国可能采取的反制措施。贸易冲突升级的可能性有多大？会给德国及欧洲社会带来什么影响？欧盟为什么要征收惩罚性关税？

科隆德国经济研究所（IW）贸易政策专家尤尔根·马特斯(Jürgen Matthes)在接受采访时谈道：“中国正在通过战略性产业政策来提高竞争力，以此将电动汽车推向世界市场，尤其是欧洲市场。”2020年以来，中国电动汽车对德国的出口量以及在中国国内的销量均从低位得到大幅增长。与此同时，德国汽车工业正因能源转型而面临着巨大压力。

基尔世界经济研究所（IfW）贸易问题专家文森特·施塔默（Vincent Stamer）表示：“欧盟担心，大幅增加中国电动汽车的进口，将使欧洲相关产业处于竞争劣势。”施塔默认为这样的担忧不无道理，“如果中国车企以倾销价格向欧洲市场出售电车，或者在销售过程中得到政府补贴，在伤害欧洲车企的同时，也将违反世贸组织相关规则。”

欧盟委员会主席冯德莱恩上周表示，“不可接受的是，巨额政府补贴人为压低了汽车的价格，这扭曲了欧洲市场。”据欧盟委员会的数据，中国电动汽车通常比欧盟国家制造的车型便宜20%左右。马特斯认为，“出于政治原因，欧盟最终很有可能对中国汽车企业征收惩罚性关税”。施塔默补充道：“这也会在短时间内为欧洲车企提供支持。”

然而，代价便是欧洲消费者利益受损，同时欧洲汽车制造商也将失去竞争压力。并且，另一个后果则是来自中国的反制措施。

上周四（21日），中国外交部称欧盟的行为是“公然的贸易保护主义”。中国外交部发言人警告，欧盟的做法“将对中国和欧盟之间的经贸关系产生负面影响”。施塔默强调，中国在与美国的贸易战中已经证明，世界第二大经济体并不惧怕对抗升级。其反制措施可能包括对欧洲产品征收额外关税，或对汽车产业的重要电子元件实施出口限制，这将严重打击德国车企。

德国汽车工业协会(VDA)批评道，仅靠实施调查无助于解决德国车企竞争力低下的难题。相反，政治家们应当为德国和欧洲其他国家创造更好的发展条件。

（德国时报德国版白羊编译报道，转载请注明公众号GermanReport）