7月29日，国务资政昂山素季在缅日投资对话上发表主旨演讲

在7月29日举行的关于新冠肺炎后经济复苏和新投资机会的缅甸-日本投资对话上，昂山素季女士邀请了对仰光西部新工业园和孟邦新经济区的投资。

昂山素季说:“创造高质量的就业机会仍然是缅甸可持续发展计划的核心，在建筑迪洛瓦特区成功的基础上，我们将宣布两项主要创造就业机会的举措:在仰光西部建立一个全新的工业园区，在孟邦建立一个新的经济区”。进一步细节将在新方案中提供。在这个初始阶段，我希望确认这些重要的新项目的开发将通过一个公开、透明和有竞争力的瑞士挑战法程序进行”。

仰光还有另一个正在进行的新城项目，名为“新仰光城”。根据该项目的总体规划，新的仰光城市将既宜居又富有生产力，能够支持120万人口，并创造约200万个就业机会。该项目包括一个物流部分，将把新城与附近城市连接起来，以确保新城建成后土地价格不会下降。

缅甸孟邦的毛淡棉工业区

位于仰光东南14英里(23公里)的迪洛瓦经济特区是缅甸的第一个经济特区，也是最成功的一个。它是由缅甸-日本合资公司开发的，名称为缅甸日本迪洛瓦经济特区发展有限公司。缅甸政府通过经济特区管理委员会拥有10%的股份，日本政府也通过日本国际协力事业团(JICA)拥有10%的股份，缅甸私人财团通过缅甸迪洛瓦经济特区控股公共有限公司（缅甸第二家上市公司）拥有41%的股份，日本私人财团拥有缅甸日本迪洛瓦经济特区发展有限公司29%的股份。

除了迪洛瓦经济特区外，还有另外两个经济特区，即德林达依地区的图瓦经济特区和若开邦的皎漂经济特区，但它们尚未开始实施。

推动大湄公河次区域经济走廊

投资与对外经济关系部的联邦部长吴丹彤说:“在迪洛瓦成功实现连接印度洋和太平洋的大湄公河次区域东西走廊的基础上，这个新的经济特区将比缅甸目前运行的任何其他经济特区的连接都更好。”

大湄公河次区域东西走廊是缅甸运输系统的支柱。这条东西经济走廊将泰国与仰光及其迪洛瓦经济特区连接起来，然后继续延伸至伊洛瓦底三角洲的首府勃生。这条走廊的改善将降低国家运输成本，并改善与泰国以及与大湄公河次区域的区域连接。

几十年来，缅甸建立了许多工业区:仅在仰光就有23个工业区，在曼德勒、密铁拉、蒙育瓦、帕克库、妙瓦底、毛淡棉、米耶克、勃古和皮伊等主要城市还有18个工业区。

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