据《秘鲁人报》报道，交通运输部通过第 009-2025-MTC 号最高法令修订了《国家港口系统法》的规定，以提高运营效率并鼓励对该国港口基础设施的新投资。

该法规引入了旨在简化港口活动和加强物流连通性的关键变革。其中一项主要进展是，经国家港务局（APN）批准的港口码头总体规划可纳入旨在提升港口竞争力和与经济环境联系的建议。

此外，该法案还规定，港口管理者可以在特定条件下申请独家提供基本服务，如果满足既定要求，则会自动获得批准。

另一项重大变化是，港口特许经营权可在原有期限的基础上再延长最多30年。此项延期将通过合同修改程序进行技术评估后，以附录的形式授予，这将使特许经营者能够在法律确定性和经济复苏的时间范围内规划新的投资。

通过这些措施，MTC不仅寻求提高港口的效率，也寻求巩固其作为区域和国家发展的战略平台的地位，使其更有竞争力地融入南太平洋贸易。

该标准的发布重申了 MTC 对可持续发展和港口系统现代化的承诺，符合该国的经济增长目标。