据安塔拉社雅加达讯，虽然必须与拥有更先进技术的其他国家合作，印尼已作好准备成为电动车生产国。

除此之外，印尼的镍矿和钴矿资源丰富，可作为工厂生产锂电池供电动车动力源的材料。

印尼海事与投资统筹部长产业创新和竞争力政策特别顾问沙特利约（Satryo Soemantri Brodjonegoro）日前在雅加达称：“我国当然不想一直成为汽车进口国，但必须成为电动车生产国。我国其实掌握了技术。”

印尼政府也鼓励这一向以来进口电动车的私营企业，立即与外国品牌持有者合作，在国内兴建电动车工厂。

沙特利约称，在第一阶段，我国将试图开发两个项目。第一是开发基于电池的电动车，第二是开发锂电池作为电动车主要动力。“汽车和电池要同时并行，”他说。

他解释，要立即实现发展电动车电池产业，因为实际上，我国拥有很大的镍和钴矿储藏量，甚至是世界上最大的。

“因此，政府兜揽与在该行业先进的国家建立合作关系。政府已组织发展锂电池产业的团队，”沙特利约说。

印尼政府同时邀请外国投资者在国内兴建电动车厂。

“一些企业表示了投资意向。政府当然希望我国不仅购买电动车，但可以通过技术转让而受益，因此在未来长期时间，我国可成为电动车生产国，”他说。

私营企业表示欢迎

私营企业对印尼政府开发电动车行业表示欢迎。

Bakrie Autoparts公司身为BYD电动巴士在我国的品牌持有者，已在未来几年的电动巴士开发和生产阶段达成了共识。

Bakrie Autoparts公司总经理迪诺（Dino A Riyandi）说：“公司探讨与当地几家车身公司合作，开始商业和制造阶段。在下一阶段，公司建设电动巴士生产设施，包括底盘生产设施开始工业化。按照计划，2022年进入了这阶段，开始每年生产300辆电动巴士，国产含率至少55%。”