作为第十三届中国—拉美企业家高峰会举办国，巴拿马自然吸引了中拉企业家的目光。本届高峰会特别设置了主题为“全球枢纽—巴拿马贸易投资机遇推介”的环节。巴拿马工商部部长拉蒙·马丁内斯，巴拿马投资便利化部部长何塞·阿雷杭德罗·罗哈斯，巴拿马海事局局长诺里尔·阿拉乌兹，BPOS 自贸区（美洲第一数字自贸区）促进官员里卡多·穆诺兹，巴拿马贸工农商会前任会长、第十三届中拉企业家高峰会巴方组委会主席加布里埃尔·巴莱塔，科帕控股公司首席执行官佩德罗·海尔布隆等在这个环节上发表演讲。 

他们全面宣介了巴拿马投资贸易环境，帮助与会者充分了解巴拿马贸易投资机遇。巴拿马地理位置得天独厚，是全球贸易的重要枢纽。巴拿马运河是连接太平洋和大西洋最便捷的通道，其货运量占世界贸易总量超过 8%。同时，巴拿马还有优越的法律和政策环境，科隆自贸区是世界第二大自由贸易区，连同太平洋经济特区一道成为各国企业辐射世界市场的枢纽。巴拿马还是重要的金融中心，集中了 88 家本地和国际银行，为各国企业提供完备的金融服务。 

多年来，中巴经贸关系良好，中国是巴拿马运河的第二大用户。随着2017年6月，中巴两国建交，中巴经贸合作也随之翻开了新篇章。中巴建交后，两国高层互动频繁，双方在各领域的合作发展势头强劲，签署了20多项合作协议。中巴还签署了关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录。如今，巴拿马已成中国商品进入南美市场的门户。近几年来，我们看到中企在巴拿马有许多大手笔： 

2016年6月，巴拿马运河拓宽工程竣工。中国远洋海运集团旗下的“中远海运巴拿马”号成为巴拿马运河扩建后首航船只，这标志着巴拿马运河这一世界级的黄金水道的成功升级。拓宽后的巴拿马运河预计通过量将增加1倍，最大可通过1.3万标准集装箱，将进一步促进全球航运业的发展，并改写世界贸易的版图。 

2017年6月，被山东岚桥集团收购的巴拿马科隆港集装箱港口项目开工。当时预计项目总投资额约为10亿美元。这是中国内地企业在巴拿马最大的投资项目，为当地创造了大量工作岗位。 

2018年7月，中国交建和中国港湾联营体获得巴拿马运河四桥合同，中标合同价14.2亿美元。这是当前以及未来一段时间内，巴拿马乃至中美洲最受关注的重点工程，也是中资企业在美洲地区中标的最大桥梁单体项目。此前，中资企业曾成功中标第三座跨巴拿马运河大桥的设计和监理项目。 

除了基础设施建设之外，巴拿马在电商领域也具有独特优势。近日巴拿马工商部和DHL联合发布的报告《拉美电商及巴拿马作为区域电商枢纽的作用》称，未来几年拉美的电商将实现强劲增长，巴拿马有望成为区域核心枢纽。据了解，成为拉美地区理想的跨境电商物流枢纽需要满足5个条件，即拥有自由贸易区、高效的港口和机场设施、良好的营商环境和海关监管、便捷的电商物流条件、行业间协作等。在这几个方面，巴拿马是得分最高的国家。对此，巴拿马工商部投资促进局局长理查德·基尔伯恩希望该区域商家凭借巴拿马的独特优势，在电商领域取得进展。