据巴西通讯社报道，巴西国家石油公司宣布重启巴伊亚州造船业投资计划，未来数年将在恩塞达造船厂建造六艘海上支援船。该造船厂位于距离萨尔瓦多市约130公里外的巴伊亚州雷孔瓦沃市马戈吉皮镇。这项投资的细节于9日在该地区举行的活动中正式公布，巴西总统卢拉、巴伊亚州长杰罗尼莫·罗德里格斯、巴西国家石油公司总裁马格达·尚布里亚尔，以及多位部长和数百名船厂工人共同出席。

卢拉在宣布这项重启造船项目的巨额投资时表示："我此行旨在重振巴西造船业。那些让如此规模的造船厂陷入停滞的负责人，理应为给巴西人民造成的损失承担法律责任。"当天上午，卢拉还在萨尔瓦多大都市区的卡马萨里出席了比亚迪新能源车制造基地的揭牌仪式，该基地由福特汽车2021年关闭的旧厂区改造而成。

即将建造的六艘船舶均为溢油回收船（ORSV），专门用于海上漏油控制作业，由CMM Offshore Brasil航运公司承建，建成后交付巴西国家石油公司使用。项目总投资约25.8亿雷亚尔，建造周期四年，每个合同运营期限十二年。仅此一项工程就将创造超过5400个直接与间接就业岗位。合同同时要求船舶制造部件的本地化率需达到40%。

巴西国家石油公司总裁尚布里亚尔强调："需要提醒的是，我们曾历经整整八年时间，巴西国家石油公司未向本国造船业下过任何订单。因此，我们现在重启的不仅是产业，更是无价的希望。"据她介绍，公司计划在国内多家船厂建造的48艘船舶中，已有44艘完成招标。这些船舶均为中大型规格，甲板面积超1000平方米。根据矿产能源部数据，巴西船队更新计划预计将创造4.4万个就业岗位，带动230亿雷亚尔投资。

根据企业公告，巴伊亚州建造的船舶将配备混合动力推进系统，结合电动机、电池组与柴油/生物柴油发电机，并保留未来改装乙醇燃料的可能性，最高可减少25%的二氧化碳排放量。

活动期间，港口机场部宣布将投资6.117亿雷亚尔建造80艘船舶，以拓展航运业规模。其中5.505亿雷亚尔来自商船基金（FMM）。该部门称，此项融资有望创造逾2000个直接就业岗位。目前已有四艘船舶建成，另有三艘正在建造中。由联邦政府管理的商船基金，专门支持船队更新与船舶维修。

矿产能源部长亚历山大·西尔维拉欣喜地表示："恩塞达造船厂正在焕发新生，近7000个优质直接岗位重新诞生。体面的薪资将改善无数家庭生活，超过90%的岗位由巴伊亚湾本地居民担任，真正实现本地用工、本地受益。"

在化肥产业领域，巴西国家石油公司同时宣布重启巴伊亚州与塞尔希培州氮肥厂（Fafen-BA与Fafen-SE），预计明年一月投产。这两座工厂将采用包含巴伊亚州坎德亚斯市阿拉图港氨尿素海运终端运营的合同模式，生产合成氨、颗粒尿素车用尿素溶液。巴伊亚化肥厂重启投资额为3800万雷亚尔，预计创造750个直接岗位；塞尔希培化肥厂的投资与就业规模与之相当。这两座工厂与位于巴拉那州的阿劳卡里亚氮肥公司（ANSA）共同投产后，将满足巴西农业化肥总消费量的20%。公司总裁表示，正在南马托格罗索州建设的新工厂投产后，未来数年国产化肥占比将提升至总需求的35%。

此外，巴伊亚州政府与巴西国家石油公司签署合作意向书，国家石油公司将获准使用圣罗克-杜帕拉瓜苏施工场地进行石油平台靠泊作业。这些平台将被部分拆除，将来可以在同一地点重建，从而创造新的就业机会。协议同时约定部分场地将移交巴伊亚州政府，用于支持萨尔瓦多-伊塔帕里卡大桥建设。