据巴西通讯社9月1日报道，巴西圣保罗州桑托斯市与瓜鲁雅市之间的海底隧道建设工程招标将于近日启动。目前已有两家外资企业提交投标方案，分别为西班牙Acciona公司及葡萄牙Mota-Engil公司。

据悉，此次招标会定于当地时间周五（5日）16时在圣保罗证券交易所（B3）举行。中标企业将获得该隧道30年的特许经营权，负责项目的建设、运营及维护工作。

Acciona公司目前正承建圣保罗地铁6号线（橙线）项目，Mota-Engil公司则近期与巴西国家石油公司签署了海上平台海底系统服务合同。

该项目总投资预计达68亿雷亚尔，其中公共资金投入51.4亿雷亚尔，由圣保罗州政府与联邦政府均摊，剩余资金由私营部门承担。

桑托斯-瓜鲁雅隧道将是巴西首条海底隧道，全长1.5公里，其中870米为沉管段，采用预制混凝土模块安装于港区航道基底。隧道设计为双向六车道，内含轻轨专用道、自行车道、人行道及综合管廊。该项目已于2025年8月获得圣保罗州环境公司（Cetesb）颁发的初步环境许可。

根据2024年7月提交的环境影响评估报告，该隧道旨在解决两座城市之间长期存在的交通瓶颈问题。目前两地交通主要依靠两种方式：一是长达43公里的多梅尼科·兰戈尼牧师公路（SP-055），商业车辆通行需时约60分钟；二是轮渡系统，供行人、自行车及轻型车辆使用，受港口运营状况影响，通行时间在18至60分钟之间波动。

圣保罗州政府数据显示，每日有超过2.8万人通过小型客运船只（仅限行人）及车辆轮渡往返两岸。隧道建成后，通行时间将缩短至约2分钟。该项目将有效改善现有交通状况，减轻公路交通压力，并提升桑托斯港的运输能力——该港目前频受拥堵困扰。

巴西联邦政府表示，隧道建设将"彻底改变城市交通格局，刺激区域经济发展，直接改善两地72万余居民的生活质量"。政府强调，该项目在建设及运营阶段将创造数千个直接与间接就业岗位。

巴西港口与机场部长西尔维奥·科斯塔·菲略指出："桑托斯-瓜鲁雅隧道是新版'加速增长计划'（PAC）的标志性工程，标志着巴西城市交通与基础设施建设进入新纪元。这项联邦政府与州政府的合作成果将缩短距离，创造就业机会，振兴旅游业，激活地方经济，并提升桑托斯港的物流效率。"