【欧洲时报10月2日编译】德国总理朔尔茨2日在柏林欢迎法国总统马克龙访问。在今年第四次访德期间，马克龙与朔尔茨讨论了中国电动汽车关税、中东紧张局势升级以及欧洲的未来等话题，并表达了对欧洲未来的担忧。

“碎片化”的欧盟急需改革和转型

欧洲新闻台（Euronews）报道，朔尔茨在总理府强调了在以色列和伊朗之间紧张局势不断升级的情况下停火的必要性。马克龙则宣称将通过增加法国在中东地区的军事存在来支持以色列。

马克龙2日在柏林全球对话会议上发表演讲时警告称，欧盟正处于非常不稳定的局面，如果不深化单一市并解决“碎片化”问题，欧盟可能会面临麻烦。他认为，如果不尽快在改革法规方面采取行动，欧盟将不得不在5-10年内实施救援计划。

在会议期间，马克龙表示，欧盟需要优先考虑国防、安全和“加速创新能力”，因为它有可能落后于中美等世界大国。他坚称，欧洲目前的预算效率不高，欧洲大陆需要进一步推进绿色能源转型，否则将面临进一步经济停滞的风险。

不过由于朔尔茨的支持率低迷，许多人质疑他能否在明年的联邦选举中成功连任。

根据联邦政府的一份新闻稿，两位领导人还就10月中旬举行的欧洲理事会会议的主要议题进行了协调。

面对中国电动车法德“颗粒度”对不齐

同时，法德这两个欧洲最强大的经济体在如何推进中国电动汽车关税方面存在分歧。马克龙表示支持欧盟对中国电动汽车征收高达45%关税的计划，而朔尔茨则表达了他的犹豫，包括梅赛德斯-奔驰集团在内的德国汽车制造商表示，他们担心关税可能导致中国采取反制措施，这可能会扰乱德国经济严重依赖的汽车业。

朔尔茨总体上主张与中国展开公开对话，他面临德国汽车制造商的强大游说的压力，游说团体已表示，希望德国政府在计划于10月4日举行的欧盟成员国投票中投票反对加征进口关税。

欧盟委员会表示，征收关税是为了对抗廉价贷款、原材料以及其他补贴，目的是创造一个公平的竞争环境，而不是将中国汽车制造商拒之门外。

“与更多国家的更多伙伴进行更多贸易，这才是在不确定的世界里明智的风险管理。”朔尔茨说，“这就是为什么与中国就电动汽车关税的谈判必须继续下去。”

朔尔茨表示，他希望欧盟达成更多贸易协议。“我们没有将贸易政策的责任移交给欧洲，因此无法达成更多协议。”他补充称，欧盟应该改变这一体系，以便协议能立即适用于已批准的各个国家。