能源和原材料价格高企导致迈尔造船厂（Meyer Werft）陷入了危机的泥潭。德国联邦总理朔尔茨曾承诺将提供援助拯救该公司。如今，德国联邦议会和下萨克森州州议会已投票赞成国家入股迈尔造船厂的计划。

德国每日新闻报道，德国联邦议会预算委员会已为拯救陷入困境的迈尔造船厂扫清了障碍。这家来自下萨克森州埃姆斯兰地区帕本堡（Papenburg）的企业以其游轮产业而世界闻名，但其如今已陷入了一场威胁其生存的金融危机之中。

预算委员会成员一致认为，联邦政府可以用计划中的2亿欧元参股来稳定迈尔造船厂局势，而另外的2亿欧元将由下萨克森州筹集。继德国联邦议会后，下萨克森州州议会的预算和财政委员会也投票支持国家入股计划。不过，在接下来的几天将所有内容写入书面文件之前，还有一些最终细节需要澄清。预计最迟到9月15日，就能给出解决方案。

联邦和州政府共承担80%的股份

德国联邦政府和下萨克森州政府希望接管该造船厂约80%的股份。而该企业所有者迈尔家族在获得某种回购选择权之前，预计未来几年将暂时持有20%左右的股份。目前，并没有国家何时撤资的固定日期。

此外，联邦和下萨克森州政府都希望分别提供约10亿欧元的保证金以帮助迈尔造船厂获得贷款。据悉，该造船厂必须在2027年底前筹集到27亿欧元以上规模的资金用于建造新船。根据联邦经济部的说法，此项国家性支持将不会产生补贴，也就是说不需要欧盟的批准。

直接或间接影响17000个岗位

这场危机的背景不是迈尔造船厂缺乏订单，而是新冠疫情暴发前签订的新船合同并未针对此后能源和原材料价格的大幅上涨做出任何调整规定。此外，在业内，80%的建造费用通常只有在船舶交付时才支付——因此该船厂必须通过临时贷款为造船融资。

德国执政党社民党最近强调，它希望在产业结构薄弱的埃姆斯兰地区保障这数千个就业岗位。据联邦政府称，大约有17000个工作岗位与造船厂直接或间接相关，其中包括供应商和服务提供商等。仅帕彭堡工厂一地，就有3000多名雇员。