【欧洲时报7月29日编译】如果“最后一代”的气候活动人士以其被索要的损害赔偿金额来衡量事业是否成功，那么25日他们对法兰克福机场的封锁无疑是一次胜利：因为汉莎航空希望获得数百万欧元的赔偿。

综合德新社、德国《周日图片报》报道，在“最后一代”气候活动人士封锁法兰克福机场后，汉莎航空本次实际要求的赔偿金额比以往要多得多。不过具体金额目前正在确定中。汉莎航空发言人表示：“在这一事件中，我们肯定还将就气候活动人士对我们造成的损害提出索赔。就像在汉堡、杜塞尔多夫和柏林等机场发生类似行动之后（我们）的处理结果一样。已经可以预见的是，（本次的）损失金额明显更高，因为有更多航班和乘客受到影响，有更多飞机不得不改道至其他机场。”因此，七名涉事人员将支付高达数百万欧元的费用。

据报道，汉莎航空此前曾因三个机场跑道被占领一事向“最后一代”索赔总计74万欧元。不过，这些气候活动人士只想在汉莎航空为其所造成的环境破坏清偿后续费用的情况下才会支付这笔钱。“最后一代”计算出的该项费用为每年60亿欧元。

据报道，汉莎航空已就杜塞尔多夫机场被封锁一事提起诉讼，因为截至目前“最后一代”尚未支付赔偿金。不过，目前还很难估计汉莎航空胜诉的可能性有多大。德国电视二台的一篇文章称，“理论上存在这种（胜诉）可能性，因为德国民法规定了对于所谓‘未经授权的行为’所需要承担的责任”。

根据该法，如果在行动期间损坏了具体物体，那么法律状态就是很明确的。如果运行受阻，例如飞机跑道被封锁——当飞机无法起飞或降落时，评估就会变得更加困难。最终，法院还必须裁决气候活动人士的这些行动是否符合集会自由的基本权利。

据法兰克福机场运营商称，25日清晨5点左右，由于“最后一代”的气候活动人士把自己粘在法兰克福机场的跑道上，导致计划中的1400架次航班中，有约230架次被取消。汉莎航空有超过150架次中短途航班受到影响，16架次长途飞机因机场封锁而无法降落在法兰克福，不得不改道至其他机场。

涉事嫌疑人现在必须因涉嫌危险干扰空中交通、非法侵入他人领地、损坏财产和违反集会法而接受审讯。这一动作在德国激发了持续数月的关于对此类行为是否进行更严厉处罚的争论。