在大麻有限放开整整两个月后，德国联邦议会正在收紧这项有争议的法律。现已通过的法规规定了司机体内含量的极限值，此外，新的种植协会还将面临更严格的管制。

综合法新社、德新社报道，大麻部分合法化后，汽车司机也将面临新要求。6日深夜，联邦议会通过了一部由联邦政府提交的法律，规定了汽车司机驾驶时体内活性成分四氢大麻酚（THC）的极限值，并确定了若违反将面临的罚款处罚。据公开资料，THC是大麻中的主要精神活性物质。

此外，对于司机新手以及混合食用或消费大麻和酒精的情况，将适用更严格的规则。联邦议会还决定从7月开始，对各俱乐部联合种植大麻的情况实行更严格的限制。

自4月1日起，德国成年人吸食大麻合法化了，不过有很多规定，其中也包括私人种植大麻合法化。现在，专家们讨论许久的道路交通规定也将随之出台。到目前为止，该领域的严格规定是，如果检测到THC，就要面临相应惩罚。每毫升血液1纳克的THC浓度早已固化在判例中。在2022年的交通法庭日，专家们就公开支持“适当”增加浓度阈值。因为目前的数值太低，制裁的范围太大，但又不能说明该数值会降低驾驶安全性。

禁止混合食用

未来，一个法定极限值将决定对大麻的容忍度何时结束。任何因故意或疏忽致体内含有3.5纳克或更多THC的正在驾驶的司机，通常都将面临500欧元罚款和一个月驾驶禁令的风险。该阈值是根据德国交通部专家委员会的建议制定的。

未来，同时吸食大麻和饮酒也将成为新的违规行为。如果违反将面临较高的罚款，通常为1000欧元。就像酒驾一样，新手司机在两年驾照试用期内以及那些21岁以下人员禁止吸食大麻，因此也就不适用3.5纳克的极限值。如违反，通常将处罚金250欧元。

防止出现大型种植园

联邦议会还决定对“大麻法”进行一些改进。从7月1日起，种植协会不能有大型种植园，如果一个协会的种植区域或温室与其他协会的种植区域或温室存在“种植关联”或紧紧相邻，政府当局将拒绝发放许可证。

同时，为了确保“非商业性自种性质”，当局也将禁止协会委托工商业供应者提供多项服务。根据各州的要求，管制将更加灵活地进行：不再是“每年”，而是“定期”。