柬埔寨政府已列出174个基础设施发展项目。这些项目需要投入366亿美元资金。

副总理、柬埔寨发展理事会第一副主席兼国家物流委员会主席孙占托20日召开会议，审查《2023-2033年运输和物流系统综合总体规划》。

总体规划提出短期、中期和长期愿景，列出174个基础设施发展项目，包括94个道路项目、8个铁路项目、23个内陆运河项目、20个海运项目、10个航空运输项目、15个物流项目。

孙占托表示，为了落实上述174个项目，需要投入366.79亿美元资金，其中短中期需要199亿美元。

孙占托透露，政府将通过公私合作模式，开放企业投资建设。

“我们要宣传推广这些计划。企业对哪个项目感兴趣，欢迎与柬埔寨合作，建设和开发174个基础设施发展项目。”

孙占托透露，上述174个项目中包括造价17亿美元的内陆运河项目，该项目预计今年年底动工建设。

应提的是，去年10月在中国北京，柬埔寨政府和中国路桥公司签署“德崇富南运河项目”合作框架协议。该项目估计耗资17亿美元。

孙占托曾表示，在签署合作框架协议后，中国路桥将用最多8个月的时间对项目进行全面研究。8个月后双方再决定签署建设协议。

德崇富南运河项目位于白马省海港至干拉省锡安县金边港之间全长180公里的内陆运河，横跨4个省，即白马、贡不、茶胶和干拉省，覆盖人口达160万人。

项目投资总额高达17亿美元，包括兴建3个运河交通导航站，以及11座跨河桥梁，预计工程耗时4年。

一旦运河完成和投入运作后，将显著降低柬埔寨居高不下的运输和物流成本，吸引更多外来资源和创造更多就业机会，进一步推动国家经济和社会发展，包括可以创造1.7亿美元（20尺标准货柜）和2.23亿美元（40尺货柜）货运收入，而运输成本也将比目前低约16%。