据印度《铸币报》报道，印度马哈拉施特拉邦、北方邦和安得拉邦将率先以建设—运营—转让（BOT）模式开展高速公路项目。

印政府已指定53个BOT收费项目，横跨5200公里，价值2.1万亿卢比，其中7个项目已开始招标，占地387公里，价值2700亿卢比。根据BOT合同，私营公司从公共实体获得建设和运营该项目的初步特许权，在指定期限后，项目的控制权将归还给公共实体。投资者通常享有20年或更长的特许期，期间可收取通行费以收回建设和运营成本并产生利润。印国家公路管理局上次尝试开展BOT道路项目是在2020年。此后，由于BOT项目实施存在各种困难，印政府项目从BOT转向工程采购施工（EPC）和混合年金（HAM）模式。