据孟加拉国《金融快报》2月13日报道，消息人士称，在最近举行的一次讨论项目融资的会议上，孟对外关系部门的高级官员对达卡捷运5号线项目成本提出了质疑，他们认为与南亚地区实施的类似项目（包括印度和巴基斯坦）相比，该项目成本要高得多。

据对比研究，印度德里1号线建设1公里线路成本为5059万美元，巴基斯坦拉合尔橙线建设1公里线路成本为6400万美元。但拟由亚行资助的5号线项目每公里将耗资3.19亿美元。亚洲开发银行已同意为该项目提供25亿美元，项目援助总额估计为35亿美元，韩国可能有兴趣成为该项目的共同出资方。孟政府将斥资20亿美元建设捷运5号线下的第二条地铁线路。