《今日报》11月16日 发表评论文章称，如果力拓注资的斯洛伐克电池制造商InoBat与塞尔维亚政府签署谅解备忘录，在塞建设总产能为32吉瓦的电动汽车电池工厂的消息属实，那这可能意味着力拓公司仍未放弃在塞建设锂矿项目。

经济学家加夫里洛维奇表示，建设电池工厂存在很多未知数，但只要电池技术是基于锂的，那么力拓回归并在洛兹尼察附近建设锂矿项目的假设就是成立的。目前尚不明确的是该电池工厂生产原材料是什么，如果是锂，甚至与力拓作为InoBat的投资方和共同所有人这一事实有关，那么就可以得出结论，即塞尔维亚将建设锂矿并提供生产电池的原材料。虽然锂可以从国外进口，例如南美，但显而易见的是，将锂运输到塞尔维亚的成本会很高。

经济专家强调，在塞尔维亚建设一家电动汽车电池工厂是可取的，而且在经济上是有利可图的，可以创造新的就业机会，但没有理由用高达4.19亿欧元的财政预算资助这样一个利润丰厚的项目。如果力拓锂矿项目的回归真的发生，势必会再次引发公众关于该项目是否应该实施的争论，并引发环保人士的反抗。应该坚持的是锂的生产过程不会以消耗大量水资源和危害环境的技术为基础。如果会对环境造成危害，那么该项目就不能实施。同样重要的是，如果决定开采锂矿，应该以透明的方式进行，而不是用建设电池工厂这样的方式讨价还价。