Beta通讯社7月12日报道，塞尔维亚和中国在“一带一路”倡议合作中最有价值的项目是价值20亿美元的贝尔格莱德—布达佩斯高铁建设项目。塞尔维亚专家认为，该项目建成后，不仅大大改善塞匈铁路运输，还可以助力塞铁路行业提升业务竞争力。

文章报道，塞尔维亚铁路基础设施公司公共关系部的斯塔尼萨夫列维奇表示，诺维萨德至苏博蒂察段的承包商是中国国家铁路公司联营体。迄今为止，其在贝尔格莱德至旧帕佐瓦段的高速铁路建设中已经非常成功地证明了可以完成高质量的项目。诺维萨德至苏博蒂察段项目价值11.6亿美元，这是一个巨大的数字，部分来自中国贷款，部分来自塞尔维亚政府预算。

斯塔尼萨夫列维奇指出，在塞尔维亚建设第一条高铁的益处除了缩短旅行时间外，还提高了公民生活品质，让铁路沿线的所有人都能过上更高质量的生活。贝诺段正式运行以来，大约有40万名乘客乘坐，全程仅需35分钟。塞尔维亚铁路行业充分参与了该项目的实施，获得了很多经验和参考，以便未来可以在塞尔维亚开展此类工作，以及在涉及国际项目和外国市场时参与竞争。这些都是对塞尔维亚经济和公民的益处，可以获得更高质量、更高效和更快的货物运输。

目前，从贝尔格莱德到布达佩斯乘坐火车大约需要八个小时。而当全线完工后，最多只需要两个半小时。根据塞尔维亚和匈牙利两国政府高层的说法，这将使两国和两国人民之间的整体关系更加密切。贝尔格莱德—布达佩斯高铁全长305公里，设计时速200公里/每小时。塞尔维亚境内项目建设于2017年底开工，目前贝尔格莱德—诺维萨德段74.9公里已通车，诺维萨德—苏博蒂察—匈牙利边境段108公里正在施工，预计于2024年底建成通车，匈牙利也正在加紧建设境内路段，并计划于2025年开通。

此外，塞尔维亚还有进一步建设高速铁路的雄心勃勃的计划，中国公司也可以参与其中。泛欧10号铁路走廊，即贝尔格莱德到尼什的高速铁路已宣布将于10月开始建设，该项目将在未来三年半内完成。