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脱欧边境检查再推迟,英国政府让地方为空置仓储和能源买单

2022-07-07 22:17:27 欧洲时报
摘要:朴茨茅斯市议会今年需要偿还100万英镑贷款并承担能源成本,为了让边境检查站能在需要时正常运作,港口要让大型冷藏设备保持一定程度的运转。议会原计划通过收取海关检查处理费用偿还借款。

为了进行英国脱欧后的边境检查,约翰逊的政府曾让朴茨茅斯的地方议会承担了一笔近800万英镑的贷款,用于建造巨大的仓储系统,但它可能永远用不上了。

Politico.eu报道,这座位于英格兰南部海岸的设施耗资2500万英镑,只是全英多个耗费公共和私营部门5亿多英镑的设施中的一个,但在政府推迟了原定于7月1日对部分欧盟商品检查的决定后,现在处于闲置状态。

朴茨茅斯市议会主席杰拉德·弗农-杰克逊说:“我们目前有780万英镑的资金缺口,没有办法收回成本,政府也没有提供财政支持。”该议会负责管理朴茨茅斯国际港口的边境检查站。

此前,议会还通过政府的2.7亿英镑港口基础设施基金获得了1700万英镑,加上银行贷款,使得它在两年内建成了这片边境基础设施。

为此,朴茨茅斯市议会今年需要偿还100万英镑贷款并承担能源成本,为了让边境检查站能在需要时正常运作,港口要让大型冷藏设备保持一定程度的运转。议会原计划通过收取海关检查处理费用偿还借款。

而英国港口协会首席执行官理查德·巴兰坦表示,英国各地港口实际上是“被迫为”脱欧后的贸易“做好准备”。他解释称,不采取行动的港口将处于“不利地位”,因为来自欧盟的所有卡车中,约40%运载的是动植物产品。

英国政府于2020年10月概述了该系统,但今年4月,英国脱欧机会大臣雅各布·里斯-莫格宣布,对从欧盟进口动植物产品进行检查的规则要到2023年底才会生效。因为政府转而推行一种新的轻触式数字海关系统,检查工作第四次被推迟。

里斯-莫格认为,在通货膨胀冲击英国之际,繁琐的检查“是自残行为”,可能推高食品价格。而推迟检查将为英国企业节省高达10亿英镑的年度成本。

然而,南朴茨茅斯工党议员斯蒂芬·摩根在5月3日写给里斯-莫格的信中写道,新数字系统“让人对边防检查站的未来产生了怀疑”,“本届政府目光短浅,让港口不得不为可能不再需要的新基础设施支付高昂的费用。”

与其他港口不同的是,朴茨茅斯国际港口由当地议会拥有和管理,“它的利润有助于资助当地服务,这项意外和不公平转变将影响整个城市。”

另外,朴茨茅斯国际港口的负责人迈克•塞勒斯说,如果这个“累赘”能被改造成一个传统的仓库,“可能会赚钱”。然而巴兰坦说,在“我们有了修订后的边境安排”之前,这是无法做到的,“最早也要等到今年秋天”。他说,亏损的港口“希望政府拿出,比如1亿英镑再多一点”进行改造和支持。

7月4日,里斯-莫格与北朴茨茅斯议员兼贸易大臣佩妮·莫当特会面,讨论政府能做些什么来帮助补偿他们。莫当特在会后写道:“我们将努力为冗余设施寻找新的机会。”

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