据沙特《阿拉比亚网》6月30日报道，沙特王储穆罕默德•本•萨勒曼正式启动国家运输和物流战略。该战略旨在巩固沙特作为连接亚非欧三大洲的全球物流中心地位，改善各类运输服务，加强物流体系与现代化运输方式相融合，为沙特综合发展提供支撑。该战略包括一揽子重大项目，采用高效的治理模式，强化运输体系工作，以适应运输与物流服务部的职能转变。

（1）地理区位投资。该战略旨在提高沙特运输和物流部门人才素质和技术水平，加强与全球经济联系；建立先进的物流服务产业，打造优质的服务体系，实施具有竞争力的商业模式，以提高物流部门生产力和可持续发展。

（2）基础设施建设。该战略的重点是发展基础设施建设，推出多个物流园区和服务平台，采用先进的运营体系，加强政府与私营部门的高效合作，以实现“加强沙特作为全球物流中心地位、改善城市生活质量、平衡公共预算、提高政府绩效”的四大目标。

（3）增加国际航线目的地。该战略目标是将国际航线目的地增加到250个以上，使沙特成为航空中转运输量全球排名第五位的国家；计划成立一家新的国家航空公司，协助朝觐、副朝和旅游等其它部门实现目标；将航空货运能力翻番至每年450万吨以上。在海运方面，对港口基础设施广泛投融资并加强与物流园区整合，使每年集装箱吞吐容能力提高到超过4000万个。扩展与国际航线连通，加强与铁路网和公路网整合，提升整个运输系统的效率和经济性。王储表示，沙特铁路网总里程达5330公里，其中麦加与麦地那之间450公里为高速铁路，是该地区最大的高铁项目。该战略计划将铁路线总里程提高到8080公里，其中“大陆桥”项目总里程超过1300公里，每年旅客运力提高到300多万人次，货物运力提高到500多万吨。连接阿拉伯湾与红海沿岸港口，连通沿线现代化物流中心、经济中心、工业城和采矿区，提升沙特物流绩效指数，挤身全球前十位国家。为铁路运营商和投资者提供开放的市场，推动海湾阿拉伯国家间实现铁路互通，使沙特在地区和国际运输经济中发挥重要作用，成为商业运输的连接枢纽。

（4）主干公路网建设。该战略基于几个重要方面为支撑，其中包括主干公路网建设。沙特在公路质量和安全方面位于世界领先地位，其中一些倡议旨在将交通事故受害者减少到最低水平的，推进高效互联互通与公共交通服务的发展，同时实现可持续性、环境保护、减少25%能源消耗以及提供智慧解决方案，采用全球最新技术促进旅客在城市间流动以及货物运输。

（5）实现“2030愿景”目标。该战略主要目标之一是提高运输和物流部门对国家 GDP 的贡献，目前该部门对沙特GDP的贡献约为6%，目标是提升到10%的水平。到2030年，每年从非石油收入中拿出450亿里亚尔投入到交通和物流部门。