12月11日下午，新西兰财政部长Grant Robertson在半年度经济与财政状况与展望会议上宣布：未来四年新西兰将在基建领域额外投入120亿纽币，其中包括交通投入68亿纽币。  

Robertson同时表示，目前是利用低利率的好时机，应该要趁机通过刺激性支出为新西兰的未来保驾护航。  

在这120亿的开支中，有80亿将投入已经可以动工的项目，具体细节会在明年初宣布。其中68亿都是交通项目，大部分都将被用于公路和重型铁路。  

此外政府还将向地区医管局的设备更新投入3亿，在地区发展上投入3亿，向公共财产低碳化注资2亿，以及此前已经宣布过的，升级教育设施投入4亿。  

剩余的40亿将被用作资本补贴，这就意味着政府可以在未来的预算案中决定如何使用这笔钱。政府会在未来两年内使用这40亿的一部分，剩余部分则会投入中期和长期项目。  

本次宣布的新增投资大部分将以新增政府借贷形式获得。因此，这也将推升新西兰总负债水平，突破原先制定的目标值。  

另一方面，基建需求十分紧迫，“我觉得不对基建的需求做出回应，就太固执了。”……“在财政上保持审慎，使我们仍有余地这样做。”Robertson说。  

受此影响，2020年六月末，预计政府财政赤字将暂时达到9亿，不过到2023年就将恢复到40亿盈余。根据财政部预计，未来两年内新西兰经济将持续放缓，Robertson希望这笔投资可以起到刺激经济的作用。  

根据HYEFU数据，预计2019年7月-2020年6月，新西兰GDP增长2.2%（此前预计为3%），2021财年增长2.8%，2022财年2.7%，2023财年2.5%， 2024财年只有2.4%。  

Grant Robertson说，在目前国际经济放缓及全球多种不利形势的背景下，新增投资将提供新西兰经济额外支持，尤其是给建筑及基础建设行业以确定性，为新西兰人自己创造工作机会。  

“新增投资预期会在未来五年内将经济规模扩大100亿，对GDP产生正面拉动……借贷的成本是低的，项目已蓄势待发，总体财务状况良好，我们的经济可以承受。”  

“当我们上台的时候，基建项目已严重不足，医院破败不堪，道路项目宣布了却没有投钱进去，学校教室满员，公屋也紧缺。”  

他说，人们将看到本届政府基建项目投入比“过去二十多年”里任何一届政府都多。  

不过对于政府公布财政展望，国家党党魁Simon Bridges抨击说政府这是要搞砸经济。  

他说，短短时间，政府已经从“盈余变成了赤字”，这“令人难以置信”。  

他还批评了政府的借贷计划。Bridges说， “政府正在透支您、您孩子、您的孙子孙女的信用卡。”  

不过，对于Simon Bridges的抨击，总理Jacinda Ardern进行了辩护。  

她说，“由于新西兰的低债务和借贷成本，且新西兰在过去9年一直被国家党政府忽视了基础设施建设，现在是投资于未来的新西兰的最佳时机。”  

当被问及赤字问题时，Ardern指出，这在很大程度上归因于对ACC注资预测的改变（由于低利率对其预测投资回报的影响和较高的社会服务成本，不得不为ACC的索赔申请拨出更多预算）和全球经济衰退。  

但她表示，财政部的预估也显示，未来几年政府料将恢复盈馀。