瑞士联邦政府2月25日消息,作为战略性国际合作计划的一部分,瑞士和德国的科学家启动了一个为期三年的联合研究项目,研究下一电动汽车的动力电池。与目前使用的锂离子电池相比,这些电池仅由固体组成,不再含有易燃液体电解质。
目前,全球最先进的锂离子电池的生产主要由亚洲公司控制。如果拥有340万员工的欧洲汽车行业从内燃机转向电动驱动系统,而又未能成功将这项关键技术引入欧洲的话,那将完全依赖于亚洲制造商的电池。即将到来的固态电池的技术飞跃为欧洲提供了巨大的机会。
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瑞士联邦政府2月25日消息,作为战略性国际合作计划的一部分,瑞士和德国的科学家启动了一个为期三年的联合研究项目,研究下一电动汽车的动力电池。与目前使用的锂离子电池相比,这些电池仅由固体组成,不再含有易燃液体电解质。
目前,全球最先进的锂离子电池的生产主要由亚洲公司控制。如果拥有340万员工的欧洲汽车行业从内燃机转向电动驱动系统,而又未能成功将这项关键技术引入欧洲的话,那将完全依赖于亚洲制造商的电池。即将到来的固态电池的技术飞跃为欧洲提供了巨大的机会。