《金融时报》1月4日报道，沃尔沃集团已表示，将拨备70亿瑞典克朗（合7.8亿美元），用于支付承认其卡车可能会排放高于法定标准的有毒氮氧化物气体的潜在成本。去年10月该公司披露，其车辆中的“排放控制部件”正在以比预期更快的速度耗损，在公告当天，该公司股价下跌逾6%。沃尔沃表示，这笔拨备款会影响其2018年第四季度的营业收益，而负现金流效应将在2019年开始显现，并在未来几年逐渐加剧。该公司表示，该部件的加速损耗不构成产品安全问题，并称所有配备该部件的发动机和车辆“在出厂时都是符合排放标准的”。卡车行业在很大程度上避免了卷入整个行业的排放丑闻，虽然2016年欧盟委员会(European Commission)对5个卡车品牌处以了30亿欧元的罚款，以惩罚它们合谋拖延引入减排措施。大众汽车(Volkswagen) 2015年爆出销售了1100万辆装有欺诈软件的汽车，这些软件帮助车辆在实验室测试中掩盖了污染程度。此事严重削弱了人们对汽车行业的信任。