据巴基斯坦《论坛快报》8月17日报道，巴商界日前表示，既然新政府准备应对所面临的经济挑战，以及如何从价值数十亿的项目中获利的压力，巴基斯坦就应当就中巴经济走廊（CPEC）框架下的某些条款和协议与中国重新进行谈判。

CPEC是中国一带一路倡议的一部分，涵盖价值数十亿美元的能源和基础设施项目。既然巴政府将CPEC视为“变局者”，那么不管从旁观者还是利益相关方的角度看，CPEC框架下协议的细节仍然不够透明，这使得人们担忧巴基斯坦能够从CPEC中获得多大利益，并且质疑CPEC引发了巴债务负担。

根据框架协议，巴基斯坦设立了一项循环基金，并向该基金存入CPEC能源项目发电量22%的等值款项，从而保护中方公司免受巴电力三角债的不利影响。巴商业委员会执行主席Malik表示，尚无法确认确认新政府是否能够支付高额的回报率，需要就中方公司的回报率进行重新谈判。

关于中国政府和中国企业的贷款和投资问题，Malik称巴基斯坦需要做出更加切实的考量，用更为集中的方式，形成关于资金流动的统一记录，以便政府更好地理解面临的债务危机并处理持续性方面的关切。

去年有报道指出，未来40年中，瓜达尔港预期收益的91%将归属于中国，而巴基斯坦仅能享受到剩余部分。对此，巴哈比比集团主席Habib表示，瓜达尔港应该向中国收取更高的转移费。但巴基斯坦前计划发展和改革部长CPEC谈判首席代表伊克巴尔对此并不赞同，他认为如果提高转移费，中方就会相应提高港口装卸成本，这将使得瓜达尔港失去竞争力。目前在瓜达尔没有给予中方新的优惠，在运营瓜达尔港方面，中方与新加坡港务集团享受同样的待遇。伊克巴尔认为应当提高港口流通量来增加瓜达尔港的吸引力。

同时，伊克巴尔也承认，由于程序上的要求，一些CPEC框架下的项目进展有所延迟。

Malik认为，在中国东西部地区，劳动密集型企业成本不断增加，只要是对双方都有利，那么就可以把这些企业迁到巴基斯坦。他表示，“我们需要意识到，CPEC提供的任何激励最终都要转化成净增长，不管是就业率的增长、外汇储备的增长还是产量的增长。单纯将中国产业转移到巴基斯坦，然后通过弥补其现有营商成本的手段对其进行激励不能给巴基斯坦带来利益。”

Malik表示正义运动党（PTI，巴大选获胜党）组织良好、知悉商业规则并且消息灵通。他认为，有英明的领导再加上广泛的群众基础，PTI能够对其谈判前景作出准确预判。