一、快递行业概述

快递行业被称为货运服务的“商务舱”，它按照客户需求，在全球范围内提供快速、可靠和灵活的配送服务，执行货物的门到门运输并向客户提供跟踪信息，甚至在穿越国际边界时处理通关。随着经济的发展和科技的不断进步，快递业务覆盖越来越多的行业，客户包括零售、批发、个人、企业等。作为生产性服务与消费性服务于一体的现代物流业，快递产业对于国民经济和社会生活的发展发挥着越来越重要的作用。创造了大量就业，对GDP提供较大的直接贡献，并且有助于企业经营成本的降低，成为企业经营模式改革的重要支撑之一。

近年来，罗马尼亚经济的持续增长，GDP增速在欧洲国家名列前茅，电子商务和零售业随之快速发展，这些为快递物流行业的发展提供了强劲动力。与全球其他地区类似，罗马尼亚的快递市场也是发展最活跃的市场之一，每年的增长额非常显著，特别是最近几年网络购物的蓬勃发展，为快递公司带来了巨大的业务量和利润额，成为快递行业发展的催化剂。2017年，罗马尼亚快递市场开始重组和集中，零售商家对快递服务的国际化需求进一步增加。

二、罗马尼亚主要快递公司

（一）FAN Courier

该公司是罗马尼亚快递市场的领军企业，成立于1998年，100%罗马尼亚资本，服务于超过3万名企业和个人客户，拥有2650辆交通工具组成的车队，在罗境内设有1.5万个快递点，提供24小时快递服务。截至2017年底，该公司有5750名员工，其中2700名在布加勒斯特。2017年公司营业额超过1.31亿欧元，同比增长13.2％；预计2018年营业额增长10％。 FAN Courier 2018年投资预算为2000万欧元，比2017年高出近25%。 

 （二）Urgent Cargus

该公司成立于1991年，是罗快递行业的先驱，由罗马尼亚人投资建立，2008年被世界最大的跨国快递公司DHL兼并。该公司在罗国内快递业中排名第二，拥有三分之一左右的市场份额（2015年市场占有额为33%）。在首都郊区的Tunari 和Magurele建有2个物流中心，在全国建有13个分拣中心，74个物流中心和仓库，拥有2600多辆交通工具，以及2900多名员工，公司目前每月的快递量为200万件。2016年，公司的营业额为7000万欧元；2017年的营业额达到8500万欧元。 

   （三）DPD罗马尼亚公司

    其前身是罗第一家城市快递公司Pegasus Courier。2008年，由法国国际快递包裹公司DPD收购并控股而发展起来。目前该公司在罗快递公司中名列前三甲，拥有500多名员工，47个仓库，每天处理邮件2.5万件。 2017年投资150万欧元用于扩大物流和软件产能。2018年投资100万欧元，在阿拉德和克拉约瓦开设两个物流中心。预计2018年营业额达到约3210万欧元，增长20％。

    （四）Sameday Courier

Sameday Courier当天快递，是罗马尼亚快递市场上第一家也是目前唯一一家不间断送货服务的公司，旨在收货当天将货物交付给收货人，业务涵盖本地、国内以及国际运输。2017年罗马尼亚最大的在线零售商eMAG收购Sameday Courier80％的股份，但 Sameday作为独立品牌运营，并继续开发快递服务，向全国多个城市提供两小时的快递服务。该公司启动资金为5万欧元，发展迅猛，2014年销售额增长超过50%，营业额达到160万欧元；2015年公司市值达到180万欧元。eMAG控股以来，订单数量以较快速度增长，同比增长超过50％。

   （五）罗马尼亚邮政

    该企业由国家通信部控制75％的股份，拥有罗马尼亚最广泛的分销网络，覆盖750万户家庭。随着快递市场的不断发展和技术的不断创新，罗马尼亚邮政也推出了新的快递服务 - 豪华邮政快递，同城当日送达，目前已在罗几个主要城市开展。 

此外，世界最大的几家快递物流公司如FedEx, TNT, DHL, 和UPS等都在罗马尼亚设有分公司。

三、罗马尼亚快递物流的特点

（一）电子商务是快递行业发展的引擎

由于近年来全球跨境电商的发展，罗马尼亚网店订单年均增速高达50%，因此需要零售商不断技术创新，加强与快递公司合作，为客户提供更加快捷方便的购物体验。电子WIKI的数据显示，罗马尼亚电子商务快速发展，到2015年底，罗有1490万电子商务消费者，每位网上购物者平均消费786欧元，2015年的电子商务增长率是24.2%，2016年增长率更是达到了30%，有超过5000家网上商店。罗马尼亚人在电子商务领域平均每天花费500万欧元。电子商务和网上商店是快递行业的主要增长引擎。由于黑色星期五网购活动，圣诞前一个月网上订单数量增加了35％之多，相关快递公司为此增加10-15％快递员。

（二）包裹业务发展潜力高

    受电子商务发展的驱动，包裹业务继续成为快递服务市场中增长潜力最高的部门，在过去几年里增长率高于整体经济平均水平。这也是欧盟乃至全球快递业务发展的普遍特点。2002年，德国邮政DHL开始使用包裹储物柜，目前已拥有超过500万注册用户。这一技术被引入到罗马尼亚，目前多家快递公司已经开始实施这种自动化的邮政递送系统，可通过快递系统追踪快递包裹追踪的运送全过程。2018年一家美国公司与罗当地公司合作，开发包裹快递平台，以UBER方式来运送包裹。

    （三）服务方式和支付手段不断创新

2017年快递公司通过延长送货服务、推出增值服务，提高消费者的用户体验。他们在以现金为王的市场中引入了卡支付，并且正在寻求实施尽可能灵活的交付方式，例如用户可使用预付卡或使用公司网站提供的预付费电话账户。供应商还开发各种软件为用户提供便捷的消费体验。

2017年各大快递公司投资4.3亿欧元用于设备和平台建设，2018年预计投资达到5亿欧元。

        四、罗马尼亚快递业存在的问题

   罗马尼亚快递行业发展速度很快，市场不断扩大，但是罗自身的特点制约着快递业的发展。

（一）交通基础设施落后，降低快递效率

罗马尼亚交通基础设施落后，影响其吸引外资、改善经济环境，同时也对依赖交通的快递行业发展形成制约。据统计，公路运输占物流公司营业额的近84％，铁路运输占3％，8％由海运进行覆盖，其余来自航空运输。铁路方面，轨道老化、机车设备陈旧，铁路货物运输量持续下降。公路方面，作为一个拥有23.8万平方公里、2000万人口的区域大国，罗仅有700公里高速公路；其境内国道年久失修，且道路狭窄，交通拥堵问题比较突出。受财政预算等多种因素的制约，罗近几年规划中的道路新增不多，与快递对道路的需求不相适应。

（二）竞争加大、成本增加，利润变薄

快递业的快速发展，吸引了更多的企业和投资者关注此行业，国际和国内快递行业竞相加入这一朝阳行业，竞争不断增大。劳动力成本低一直是罗马尼亚的经济发展的优势之一。但随着罗加入欧盟，罗劳动人口不断外移，劳动力短缺的问题开始出现。来自快递业界的报告显示，吸引和留住合格员工的难度越来越大，员工流失率为10%。罗马尼亚的劳动力成本一直在上涨，2017年同比上涨15％，是欧盟国家中增速最快的；2018年第一季度，按工作日数调整后的每小时劳动力成本同比增长了12.7%。罗马尼亚和欧盟平均劳动力成本之间的差距从2004年的10倍缩小到2017年的4.2倍。与此同时，租金上涨和燃料价格也在不断上涨。2017年快递业的利润与2016年相比下降了5％。

（三）跨境障碍多，影响快递发展

消费者对购买商品后的物流投递时间要求越来越高，尤其是跨境电商卖家，物流的时效与服务决定了消费者是否有好的购物体验，所以好的第三方物流服务商能帮助跨境电商卖家更好的开拓全球市场。欧盟委员会就包裹快递征求公众意见的结果显示，跨境快递的效率低、成本高妨碍了消费者和零售商的网上消费和销售。目前，欧盟成员国之间的包裹快递价格是国内快递价格的5倍，44%的消费者进行国内网购，仅有15%进行跨国网购。跨境包裹快递的高价格和低效率使得欧盟电子商务未能充分发挥潜力。