越通社4月27日报道，据统计，越南物流成本较高，占GDP的21%，直接影响产品价格和企业竞争能力，同时，过高的物流成本也影响经营效率，损害越南经济竞争力。

越南物流协会（VLA）称：1个20尺集装箱从海防市运到胡志明市，陆路运输时间60个小时、费用1800美元左右；铁路运输时间120个小时、费用700美元左右；水路运输时间120个小时、费用350美元左右。陆路运输费用最高，但其比重却占据物流市场份额的77%，水路和海路运输比重则分别占17.14%和5.22%，铁路运输仅占0.42%。

越南交通运输部代表在全国物流会议上分析称，物流费用高企的原因：一是陆路运输费用因不公平竞争、中介交易、运输企业落后而与实际不符；二是交通基础实施配套性、对接性差，特别是产地、销售、原料区与海港、机场、码头通过陆路和铁路的对接运输不畅；三是重点经济区没有大型物流港、无水港（ICD）。这些因素导致价格增高、产品竞争力下降。

越通社认为，在日益广泛地融入国际社会和全球价值链背景下，越南物流业发展前景十分乐观。但物流业发展需要高投入和高质量人才。因此，越南必须加快完善物流业有关政策规定，创造便利物流环境，形成提高物流业竞争能力、推动物流业发展的助推器。同时，还要加快完善物流基础设施，提升物流企业竞争能力和服务质量，发展物流服务市场，大力培养物流人才。

(驻胡志明市总领馆经商室）

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