据塞浦路斯邮报2月27日报道，塞浦路斯交通通信与工程部长迪米特里亚迪斯当日表示，来自中国和以色列的工程类企业预计于四月底之前分别提交参与拉纳卡港口和游艇码头扩建工程标书。2017年6月，塞政府曾公布了三家竞标方入围名单，分别为中国交通建设股份有限公司、英国半岛东方轮船公司（也称铁行集团）与墨西哥卡布圣卢卡斯游艇公司组成的财团、以色列船舶修造公司。这也就意味着英国与墨西哥组成的财团已自动放弃参与下一轮投标。

该项目是近年来拉纳卡地区规模最大的基础设施建设投资项目，主要包括拉纳卡港口、游艇码头及未开发的周边区域。塞政府推出扩建计划已有十多年，但多年以来一直无法找到合适投资者，2013年塞银行业危机之后该项目被搁置。2016年11月，塞政府重新启动招标程序，邀请投资者提交投资意向书。目前，原定截止日期3月16日应申请方要求延后六周。该项目工程预计交付日期为2019年下半年。

拉纳卡港口目前由国家经营，属小型港口。2017年港口盈利约700万欧元，较上一年500万欧元有大幅增长，这主要得益于往来埃及、以色列的原油贸易增多，导致近期拉纳卡港口处于满负荷运转。塞浦路斯港务局预计2018年拉纳卡港口将盈利950万欧元。塞最大港口利马索港口去年起开始实行私有化，2017年政府共获得3660万欧元许可费收入。