据塞浦路斯邮报1月14日报道，塞航运商会秘书长托马斯·卡扎克斯在该报上发表《塞浦路斯航运业2018年驶向何方》的文章，称过去五年，航运业成为塞经济发展的“造血者”，尽管全球航运市场波澜起伏，2017年塞航运产值仍超过10亿欧元，对国民经济的贡献接近7%。航运产业可能是塞唯一一个无需国家投入、并对经济做出贡献的产业，整体产业管理超过2500艘船舶，得到国际社会的认可和赞誉。

塞船舶企业对议会去年通过设立副部级商船机构的决定表示欢迎，希望今年3月正式运行后，该机构能够彰显高效性和灵活性，设立短期目标，制定并执行中长期航运目标，并向航运企业提供更为优质的服务，使塞吸引更多的航运企业和优质船东。当前，塞航运产业面临的致命弱点是土耳其禁运问题。自1987年以来，悬挂塞浦路斯旗帜的船舶无法在土耳其停泊，这阻碍了塞建设发展国际重要船旗国的努力。塞政府应该在欧盟层面和国际多边场合开展有力游说工作，对土耳其施加最大压力，要求土耳其解除这一非法贸易限制。为此，塞政府可以鼓励欧盟谈判者在即将修订的欧盟与土耳其关税联盟协议中加入有关内容，这也将增进土耳其与塞浦路斯在新一轮塞问题谈判中的互信。此外，政府还应支持公立和私立海事教育培训机构吸引更多年轻人从事海洋和航运相关行业，为产业发展提供人才力量。