一、约旦汽车消费市场基本情况

（一）基本情况

1.汽车保有量。据统计，截至2015年底，约旦共有约953万人口，198万户家庭，注册汽车共141万辆，中小型私家车约96.7万辆。约旦每千人汽车保有量为148辆，每百家庭私家车保有量为49辆。而中国这两项数据同期分别为128辆、31辆。据最新统计，截至2017年4月，约旦共有注册机动车152.1万辆。

2.市场占有情况。据约旦车辆管理部门统计，截至2017年4月底，在约旦已注册机动车中，韩国车占38%，日本车占25%，德国车占15%，美国车占5%。

3.产业情况及销售模式。约旦没有自己的汽车品牌和汽车生产线，以整车进口及配套进口维修用零部件为主，二手车市场较大，租车市场活跃。新车销售采用的是代理商销售模式，即当地的汽车销售公司作为世界各大汽车品牌的代理商，负责某一品牌或多个品牌进口及在约旦的销售、维修和服务等。绝大多数品牌销售展厅、维修服务中心、配件仓库都分布在城市不同地方，没有采取中国较流行的4S店模式。

4．进出口情况。据约旦海关数据，2015年，约旦共进口汽车64157辆，价值约6.13亿约第（约合8.66亿美元），其中传统燃油车40073辆，混合动力汽车23758辆，纯电动车326辆。2016年，约旦共进口汽车66189辆，同比增长3.2%，价值约7.6亿约第（约合10.73亿美元），其中传统燃油车31905辆，下降20.4%，混动车33429辆，增长40.7%，纯电动车855辆，增长162.3%。

5．销售情况。2016年约旦共销售汽车（9座及以下）85182辆，其中新车37303辆，占43.8%，二手车47879辆，占56.2%。SUV共销售5416辆，小型SUV中销量最好的为起亚智跑（KIA-Sportage），销量为1113辆，中大型SUV中销量最好的为三菱帕杰罗（Mitsubishi- Pajero），销量为941辆。

（二）税收情况

约旦对进口汽车关税税率为零，但要征收特别税、注册费、销售税等，一般燃油汽车多种税费征收高达90%以上，因此约旦汽车市场新车销售价格昂贵，二手车市场较活跃。

1.进口关税。约旦政府对汽车进口实行开放政策，关税税率为零。

2.特别税。海关部门对进口9座以下燃油汽车征收64%的特别税，以及2%的海关税费。混合动力汽车特别税税率为25%。纯电动汽车特别税税率为零。特别税征收以官方分销商价格表或发票中的CIF价格（到岸价格）计算，不以汽车排量而变化。

3.注册费及其他费用。此外，进口商需要再缴纳CIF价格7.5%的车辆注册费，CIF价格1.5%的年度授权费，以及其他一些额外的一次性费用，如检查费和牌照费等。

4、销售税及市场价格。汽车销售税税率为16%，即市场价格=销售价格*1.16。销售价格包括CIF价格加上税费，再加所有其他费用，以及经销商的利润。

举例一辆CIF价格为10000美元的燃油汽车在不计经销商利润的情况下的最终市场价格为约20000美元：

（10000*1.64+10000*0.02+10000*0.075+10000*0.015）*1.16=20300 USD

5、纯电动汽车优惠政策。纯电动汽车只需缴纳小额的注册费，免交其他所有税费。

6.二手车税率计算。二手汽车整体税收计算根据汽车生产年限不同而变化，生产年份据当前年份1年的车，在基础价格计算时减少7%，2年的车减少11%，3年的车减少13%，4年的车减少14%，5年的车减少15%，5年以上的车不允许进口。

（三）市场特点

1、日系车和韩系车是市场主流。2016年，在约旦汽车市场，现代汽车共销售19392辆，占当年约旦汽车总销量的22.77%；丰田汽车共销售17978辆，占总销量的21.11%；起亚汽车共销售11260辆，占总销量的13.22%；三菱汽车共销售8979辆，占总销量的10.54%。日系车销售量占当年汽车销售总量的44.39%，韩系车销售量占当年汽车销售总量的35.98%。 

2、欧美车品牌较多，但销量普遍不高。约旦汽车市场有福特、梅赛德斯奔驰、宝马、吉普、路虎、奥迪、道奇、林肯、GMC等许多欧美汽车品牌，但2016年，除福特、梅赛德斯奔驰销量占比为9.85%、3.33%外，其余品牌汽车销量占比均在2%以下。

3、混动汽车成为新宠，电动汽车刚刚起步。从销量看，2016年，混动汽车混合动力汽车共销售21273辆，占总销量的25%，销量最好的为丰田凯美瑞（Toyota - Camry），达5909辆。纯电动汽车共销售616辆，销量最好的为日产聆风（Nissan Leaf），销售了492辆。从进口看，2016年，混动汽车进口数量增长40.7%，电动汽车进口数量增长162.3%，而传统燃油车进口数量降低20.4%。 受益于约旦关于混动和电动汽车的各类优惠政策，预计未来几年约旦混动汽车市场占有率将进一步扩大，电动汽车得到业界人士看好。

（一）总体情况

我国产汽车从本世纪初就开始进入约旦市场，但市场占有率一直不高。目前，约旦市场在售的国产小型汽车品牌主要有5个，都通过当地代理商进行销售，分别是Mallouk公司代理销售的吉利汽车(GEELY)和长安汽车（CHANGAN），Abu Khader集团代理销售的奇瑞汽车(CHERY)，Alayyan集团代理销售的广汽传祺（GAC），以及Al-Said公司代理销售的长城汽车（Great Wall）。目前一些中国汽车公司正准备进入约旦市场，寻找合适的代理商。当地中国汽车代理商认为，因中国汽车品牌认知度低、质量不稳定等原因，造成中国汽车在约旦销量不佳。但各经销商均对中国汽车在约销售前景持乐观态度。

（二）主要代理商情况

1.吉利汽车和长安汽车

吉利汽车和长安汽车代理均为约旦Mallouk and Partners Trading Company (Mallouk&Co)公司。Mallouk公司1991年成立于叙利亚，是叙利亚的首批进出口汽车及其配件的公司之一。约旦是其第二个总部，该公司在约旦首都安曼建立了约旦第一个4S店，也是约旦目前所有汽车品牌唯一一个4S店，面积共1万平方米，包含了吉利和长安汽车分设的展厅、维修中心、配件仓库和客户服务部。2017年3月18，该公司在吉利展厅举行了吉利X7新车发布会。

2.奇瑞汽车

奇瑞汽车代理商为约旦Abu Khader Group，该集团是约旦最大汽车进口商之一，也是宝马、雪佛兰、凯迪拉克、GMC和欧宝汽车的代理。2016年2月，该公司成为吉利汽车代理商，目前在售车型有小型车吉利QQ和SUV瑞虎3、瑞虎5。

3.广汽传祺

广汽传祺（GAC）在约旦代理商为Alyyan Group，该集团同时也是起亚和铃木的约旦代理商。2016年成为广汽传祺在约旦代理商，2016年4月20日，广汽传祺约旦首家展厅在首都安曼开业。目前在售车型有：轿车GA3S和SUV GS4、GS5。

（一）严把质量关，树立中国汽车品牌形象

建议汽车生产厂家严把产品质量关，向日韩和欧美标准看齐，同时做好售后跟踪服务，协助经销商及时解决出现的问题，逐步树立企业和品牌形象。

（二）拓宽推销渠道，扩大中国汽车的影响

一是要选择有实力的代理商。代理商应有较强的经济实力和良好的声誉，具有完善的企业销售渠道和网络。二是可尝试与当地租车行合作推广品牌。约旦租车行业发达，目前约旦出租车、外租车也多为日韩系车，我可与有关车行合作建立纯中国车出租行，不仅可与销售相得益彰，更可扩大中国车在当地市场的声势和影响。三是与银行合作，为中国汽车提供车贷。欧美、日韩汽车往往与当地银行合作，为汽车提供最高100%的车贷，以扩大销售，而约银行为消费者购买中国汽车最多提供50%的贷款。中国汽车生产厂家应积极与经销商合作探讨，通过金融支持，拓展中国品牌汽车的销售渠道。

（三）分析当地市场，开发适销产品

从约旦汽车市场来看，受欢迎的小型轿车普遍价格适中、油耗低、质量好，SUV一般要求空间大、油耗低，或者是越野性能良好。我国汽车厂家应对市场进行细分，确定用户群体，有针对性地进行出口。同时应该根据用户使用和反馈的信息，对不足之处及时进行改进，不断提高车辆的性能、质量和造型，以满足市场的需求。同时，要跟踪约旦有关汽车进口等方面的最新政策。

（四）加快技术研发，加大新能源汽车出口力度

约旦对油电混动、纯电动汽车的税率给予了极大的优惠，尤其是进口纯电动汽车几乎不用缴纳任何税费。我汽车生产厂家应根据约旦政策导向，进一步加快新能源汽车技术研发，向市场推出质量过硬、性价比高的产品，在技术完善的前提下，加大对新能源汽车的出口力度。

总之，我汽车对约旦出口销售处于艰难开发阶段，仍有不少的问题亟待解决。相信随着我国汽车制造业总体水平的不断提高，将会有更好和更多的国产汽车进入约旦市场。与此同时，随着约旦周边伊拉克、叙利亚内战的逐渐平息，我汽车出口企业可以利用约旦的特殊地理优势及关税区政策，加大对上述市场的出口。