喀麦隆国土管理部长（Minat）保罗·阿坦加·恩吉（Paul Atanga Nji）指示中部大区区长暂停运沙卡车、运原木卡车、旅行社巴士和大型油罐车在雅温得-杜阿拉高速公路恩科尔比松-布姆涅贝尔段（中部大区）的通行。Minat将这一60公里路段的结构和路肩损坏归咎于此。

但除了保护公路资产外，这位政府成员的决定还可能与缺乏公路称重设备有关，因为这将导致难以检查车辆重量。全国陆地部门雇员工会（Synester）主席认为，“当一条道路还没有交付使用时，重型货车就开始通过是不可取的，因为我们知道喀麦隆的大多数商人都非常贪婪，他们不会对车辆超载采取最谨慎的态度。他认为，已经建成的公路应该得到保护，如果没有公路地磅来确保通过公路的车辆具有可接受的车辆总重，那么禁止这些重型货运车辆使用高速公路就是一个好主意。即使修建了地磅，另一个挑战也是如何实现自动化，以避免因人工操作而损失收入。雅温得-杜阿拉高速公路2014年10月开工，耗时4年完工。然而，直到2021年12月，道路基础设施才开始通车。这一阶段主要是完成道路起始两头的25公里连接线。