瑞士《一瞥报》8月5日报道，根据瑞士联邦统计局周四公布的数据，在过去40年中，私家车数量增长了一倍，但死于车祸的人数却减少了五分之四。最安全的交通工具是火车，公路交通死亡风险是火车的68倍，自行车是782倍，摩托车则高达1776倍。

私家车是瑞士最主要的交通方式，占交通总量的四分之三。铁路排在第二位，占交通总量16%，其次是步行（4%）、公共汽车和有轨电车（3%）和自行车（2%）。

电动汽车尽管是热门话题，但在所有机动车中的占比仍微乎其微，2020年在瑞士注册的470万辆汽车中，仅有17.7万辆是电动或混动汽车，占比仅为3.75%。在过去20年，柴油车的数量增长了10倍，达140万辆，汽油车则减少至310万辆，下降10%。

2020年受新冠疫情影响，道路交通量显著降低，道路死亡人数也明显减少。2019年每百万瑞士人中42人死于车祸，2020年该数量降至22人，在整个欧洲仅次于挪威的20人，处于领先地位。

瑞士道路交通事故原因排在第一位的是超速驾驶（15%），第二位则为酒驾（10%）。2020年，18 至 24 岁男性群体造成了最多的交通事故，其次是 45 至64 岁男性。

公路网的扩建也是增长的交通负荷未导致更多事故的原因。过去40年，全国公路面积增加了50%，增幅超过任何其他交通路线。然而高速公路的占比并不高，不到总道路网路长度的2%。

交通流量在工作日早上7到8点和下午5到6点达到高峰，周六晚上的交通流量是其他晚上的两倍。