据国际海运比价平台近日发布的信息,由于疫情影响,南美洲多国因产能不足而依赖进口,但运量增加出现的集装箱短缺推高了该区域海运航线的运输费用。
数据显示,2020年,作为南美多国的主要进口国,中国向该地区运输的主要渠道巴拿马运河航线运费明显上升,在6月至9月间,每20英尺标准集装箱(TEU)运输价格上涨了291%。而中国与该地区主要进口目的地巴西之间的运费上涨趋势同样明显。
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据国际海运比价平台近日发布的信息,由于疫情影响,南美洲多国因产能不足而依赖进口,但运量增加出现的集装箱短缺推高了该区域海运航线的运输费用。
数据显示,2020年,作为南美多国的主要进口国,中国向该地区运输的主要渠道巴拿马运河航线运费明显上升,在6月至9月间,每20英尺标准集装箱(TEU)运输价格上涨了291%。而中国与该地区主要进口目的地巴西之间的运费上涨趋势同样明显。