美国太空探索技术公司（SpaceX）原定于当地时间8月24日晚在得克萨斯州进行新一代重型运载火箭“星舰”第十次试飞，但临时宣布取消，“以便有时间解决地面系统问题”。此前，被寄予厚望的“星舰”在试飞过程中多次发生重大事故，最新挫折再次引发外界质疑——马斯克的太空雄心能否如期实现。

“星舰”取消24日第十次试飞 马斯克发声：计划再次尝试发射

美国有线电视新闻网（CNN）报道，当地时间24日，SpaceX发布消息，取消了原定于当天进行的“星舰”第十次试飞计划。随后，SpaceX创始人兼CEO马斯克在X上发文，“地面液氧泄漏问题需要解决”，并表示计划明日再次尝试发射。

“星舰”原拟于美国中部时间24日18时30分迎来试飞窗口期。原本携带有8颗模拟卫星的“星舰”计划从得克萨斯州南部发射升空，若顺利预计将完成下列目标：提供初始动力的“超级重型”助推器脱落并受控溅落得州附近海域，第二级飞船进入太空，飞船重新点燃发动机并部署所携带的模拟卫星。

在“星舰”今年已实施的三次试飞中，上述任务无一完成。据悉，“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

据SpaceX网站消息，星舰第十次飞行测试预计于美国中部时间25日下午6时30分至7时30分在得克萨斯的星舰基地进行。

即将进行的第十次试飞将继续扩展超重型火箭助推器（“星舰”的第一级推进器）的运行范围，并计划进行多次着陆燃烧测试。

此次飞行还将进行与以往任务类似的目标，如“星舰”的首次有效载荷部署，以及开展多项再入大气层试验——这些试验旨在使上级火箭（upper stage）能够返回发射场，并为后续的“捕获”（用一对绰号为“筷子”的巨型机械臂“捕获”第一级超重型火箭助推器）操作奠定基础。

回顾今年前三次试飞，“星舰”均以飞船解体或助推器爆炸告终

“星舰”试飞的重要意义在于，如果成功，有望成为太空领域的一股革新力量。其设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星，2023年4月首次试飞。

上海《解放日报》报道，今年3月，马斯克称，“星舰”将于2026年底搭载特斯拉人形机器人“擎天柱”登陆火星。如果进展顺利，载人火星任务“最早可能于2029年实施，不过2031年的可能性更大”。

此外，随着美国宇航局计划最早在2027年中旬将宇航员再次送上月球，“星舰”也被视为至关重要。

不过，试飞遇到问题的情况并不鲜见，天气、技术等问题都可能产生影响，更何况这是新一代重型运载火箭。

可以说，第十次试飞是在SpaceX成败攸关的时刻进行的。回顾今年前三次试飞，“星舰”均以飞船解体或助推器爆炸告终。

在今年1月和3月进行的第七次和第八次试飞中，火箭第一级助推器均成功实现发射塔“筷子夹火箭”回收，但第二级飞船在上升期间快速解体。当时，“星舰”第二级飞船碎片化身流星雨的一幕令人印象深刻。

5月，“星舰”从得克萨斯州发射升空，进行第九次试飞。但火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。

在此背景下，马斯克经常调整“星舰”执行火星任务的时间表。他还曾多次表示，失败乃成功之母。同时有评论称，一再遇挫正在使SpaceX的金字招牌开始黯然失色。

“星舰”第十次试飞也被视为对马斯克的一次考验。

5月底，作为美国政府效率部负责人，马斯克“官宣”离职决定，随后回归主阵地——太空和电动汽车业务。最新迹象表明，马斯克要如期实现太空雄心，面临不小压力。

“星舰”很可能压根行不通，但也有可能彻底革新人类探索宇宙的活动

新华社报道，“星舰”多次试飞失败，不仅难以平息长久以来对该项目的批评，更引发新的反对之声。墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆6月说，正调查“星舰”火箭残骸坠落事件，考虑依据国际法提起相应诉讼。英国政府本月21日发布声明说，正与美国方面接触，以保护英国海外属地的安全，包括位于加勒比海的特克斯和凯科斯群岛。“星舰”今年1月试飞的残骸坠落于该群岛的公路。

一些业内人士认为，多次试飞失败显示“星舰”火箭恐怕靠不住。这还令人怀疑，美国2027年重返月球任务能否如期展开，以及马斯克探索火星的雄心能否实现。

英国咨询企业梅森研究公司太空事务分析师达拉斯·卡萨博斯基说，“星舰”已经多次试飞，但“成功少于失败”，没法证明这款火箭可靠，此次试飞任务因此压力极大。工程师出身的评论员威尔·洛基特认为，由于先前试飞均缺乏重型载荷测试，“星舰”的设计概念“本质上有缺陷”。他说，为了搭载足够载荷，“星舰”自重较轻，也因此“较弱”，导致最近几次试飞出现结构性失败。

美国国家航空航天局前宇航员、南加州大学航天工程教授加勒特·莱斯曼说，目前很难预料“星舰”将如何收场。他说，“星舰”很可能压根行不通，但也有可能彻底革新人类探索宇宙的活动。