据哥综合媒体3月31日报道,哥政府提出建设一条连接太平洋和大西洋港口的铁路作为巴拿马运河替代方案的设想。
据现有资料显示,铁路线长198公里,包括11公里隧道和132公里高架桥,日均运营列车16班次,预计投资额超25万亿比索(约合65亿美元),此外24台铁路机车和港口建设费用分别需3.59亿美元和3.41亿美元。
目前项目处于预可研阶段,最早可于2050年投入运营。
Analysis report
据哥综合媒体3月31日报道,哥政府提出建设一条连接太平洋和大西洋港口的铁路作为巴拿马运河替代方案的设想。
据现有资料显示,铁路线长198公里,包括11公里隧道和132公里高架桥,日均运营列车16班次,预计投资额超25万亿比索(约合65亿美元),此外24台铁路机车和港口建设费用分别需3.59亿美元和3.41亿美元。
目前项目处于预可研阶段,最早可于2050年投入运营。