《爱尔兰时报》10月26日报道，戴维（Davy）集团表示，未来十年，爱尔兰气候行动支出将超过1500亿欧元。

戴维在一份报告中估计，到2030年，在供暖和交通电气化以及家庭和企业改造的推动下，需要在专门的能源转型措施上投资1290亿欧元。预计约85%的支出将来自私营部门。相当于每年185亿欧元，以国民总收入衡量，相当于目前国内经济规模的6%。

该报告的作者、戴维集团金融部门的高级政策主管麦克纳马拉（Fergal McNamara）表示，爱政府2021年至2030年的国家发展计划中包含的额外气候措施涉及数百亿欧元的计划投资，最终的支出可能超过1500亿欧元。

这一前所未有的投资规模被视为爱尔兰实现到2030年将温室气体排放量在2018年的基础上减少51%这一具有法律约束力的目标所必需的，而且正在朝着到本世纪中叶实现净零排放的目标迈进。

然而环境保护署（EPA）今年早些时候预测，十年后，爱尔兰只能实现29%的减排。气候变化咨询委员会在7月份表示，除非立即采取紧急行动让排放量以更快的速度下降，否则爱尔兰将无法实现其2030年和2050年的目标。

尽管戴维的报告称，爱尔兰经济有能力支持和资助转型，气候倡议也得到了强有力的政治和民众支持，但实现目标的进展仍然缓慢。

麦克纳马拉表示，投资收到相当大的障碍，包括：基础设施的规划、许可和公众接受，尤其是电网；技能人员和劳动力短缺；以及全球供应链中断。

根据戴维的报告，未来十年，家庭预计在电动汽车上花费340亿欧元，在房屋改造和热泵安装上花费230亿欧元。其中部分来自政府拨款。政府的目标是，到2030年，爱尔兰道路上三分之一的私家车是电动车，50万户家庭的建筑能源等级达到B2级。

国家电力部门的目标是，到2030年安装5吉瓦的海上风电和额外的4吉瓦陆上风电容量，以及6吉瓦的太阳能项目和2吉瓦的电池存储，预计耗资280亿欧元。

爱政府到2030年底的减排目标因行业而异，电力行业被要求减排75%，农业只需要减排25%。报告估计，商业建筑翻修将需要130亿欧元，而农业和工业的气候支出将分别为43亿欧元和30亿欧元。

戴维公司估计，为达到净零排放，2030年至2050年，爱尔兰还需要再投入2000亿至2500亿欧元。