近日，英国几十年来最大规模的铁路罢工开始，乘客面临着比平时多几个小时的通勤时间和拥堵的公路交通。

英国BBC报道，RMT工会（英国铁路、海事和运输工会）因削减工作岗位、待遇、实际工资和养老金而举行了三次罢工，第一次罢工只留下1/5的火车在运行。

首相约翰逊敦促英国“坚持到底”，抵制随着通胀飙升而加薪。RMT负责人米克·林奇（Mick Lynch）表示，工会在薪资问题上起着“领头作用”。

RMT和铁路雇主定于22日举行新的谈判，旨在解决这一争端，但更大规模的罢工计划在周四（23日）和周六（25日）举行。RMT工会的4万多名成员和13名铁路运营者参加了这三次罢工的首次罢工活动。全英国一半的铁路线路关闭，大部分地区根本没有铁路服务，包括苏格兰和威尔士的大部分地区，整个康沃尔和多塞特，以及切斯特、赫尔、林肯和伍斯特等地。

21日，伦敦地铁也发生了罢工，很多平时挤满通勤者的车站几乎空无一人，只有工会纠察线运营。坐火车的通勤者不得不赶在18时30分地铁停运前赶最后一班火车。22日的列车中断还将继续，因为缺少夜班执勤人员，预计一些地方的首批列车将延误最多4个小时，且只有约60%的服务正常运行。

约翰逊在21日的内阁会议上表示，如果不对铁路行业进行现代化改造，铁路运营商将面临破产风险，乘客将面临不断上涨的票价，这可能导致他们放弃铁路旅行。“对整个国家来说，我们都需要做好坚持到底的准备。因为这些改革，这些铁路运营方式的改进，符合公众的利益，这将有助于降低乘客的成本。”

首相表示，罢工是“非常错误和不必要的”，“带来了各种不必要的麻烦”。唐宁街表示，首相认为政府必须“量力行事”，并抵制会导致随后更严重通胀的加薪要求。

RMT要求加薪7%，而雇主提供的加薪上限为3%。通胀目前为9%，但英格兰银行预测今年秋季将达到11%左右。

林奇为这次铁路服务中断向乘客道歉，但他指责拥有铁路网的政府公司怂恿并阻止雇主和RMT达成和解。他说，工会成员表现出了“空前的团结”，工会反对裁员数千人的计划，要求改变工作条件，减少养老金福利，并提出了工资要求。林奇表示，铁路员工正在为那些“厌倦了工资和工作条件被削减”的工人“开路”。