如今，乌克兰农民有2000万吨粮食无法运到国际市场，而新的农作物也将收获。在全球粮价飞涨的情况下，人们究竟能做些什么才能把这些粮食送到急需的人手中呢？

英国BBC报道，在2月初，纳迪亚·斯特塞克（Nadiya Stetsiuk）期待着一个丰收年。2021年的天气很好，她在乌克兰中部切尔卡西地区的小农场迎来了玉米、小麦和葵花籽的大丰收。

“自从俄乌战争以来，我们一粒粮食都卖不出去。现在这里的价格是战前的一半，”斯特塞克说，“欧洲和世界可能会出现粮食危机，但乌克兰却陷入了僵局，因为我们无法把粮食送出去。”

乌克兰作为粮食出口国的地位举足轻重，它贡献了全球市场上42%的葵花籽油、16%的玉米和9%的小麦。一些国家严重依赖乌克兰粮食出口。黎巴嫩80%的小麦进口自乌克兰。联合国世界粮食计划署（WFP）为埃塞俄比亚、也门和阿富汗等国处于饥饿边缘的人们提供食物，其40%的小麦就是来自乌克兰。

俄乌战争以前，乌克兰90%的出口货物都是通过黑海的深水港出口，深水港口可以装载足够大的油轮并进行长途航行，比如抵达中国或印度，而且能在这些航运中盈利。但是现在所有的商店都关门了。俄罗斯已经占领了乌克兰的大部分海岸线，并派出至少20艘船只（包括四艘潜艇）封锁了其余的海岸线。

一方面，世界粮食计划署负责人大卫·比斯利（David Beasley）呼吁国际社会组织车队冲破封锁。

另一方面，俄罗斯提出开放一条通过黑海的食品运输走廊，以换取放松制裁。与此同时，欧盟近日正在讨论一套新的制裁措施，并没有显示出改变方针的迹象。

目前，食物只能通过陆路或通过多瑙河的驳船运出乌克兰。

上周，欧盟宣布了向乌克兰基础设施投资数十亿欧元的计划。但是斯特塞克的邻居基斯·惠治佳（Kees Huizinga，他拥有并耕种着15000公顷土地）表示这些做法都还不够。自从战争开始，他就一直试图运输货物，欧盟要求如山的文件令他恼怒，他说这导致边境上的队伍长达25公里。

现在粮食出口的主要路线是铁路。但乌克兰的铁路系统比欧盟的更宽，这意味着货物必须在边境转移到新的货车上。平均等待时间是16天，但可能需要30天。

解决这个问题的时间不多了。目前，储藏设施已满，距离小麦、大麦和油菜籽的夏季收获还有几个星期。

斯特塞克的农场还储存着去年40%的收成，下一季的收成几乎没有地方存储了。如果她卖不掉她的粮食，她今年秋天就没钱种植了。她希望国际社会能够帮助资助乌克兰农民储存粮食并再次种植。