《瑞典日报》8月19日报道,汽车行业依然面临成本增加和零部件短缺压力。上周,沃尔沃汽车因半导体短缺被迫停产几种车型。斯堪的纳维亚汽车行业供应商协会(FKG)首席执行官Fredrik Sidahl表示,电动车中半导体的数量至少是普通汽车的两倍,市场需求大幅增长。同时,疫情后的复苏使得运输费用、原材料特别是专用钢材价格上涨,也推高了汽车生产成本。而由于市场竞争激烈,汽车价格没有受到明显影响。半导体短缺问题同样困扰家电和其他电子产品制造商,这预计会持续到明年。
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《瑞典日报》8月19日报道,汽车行业依然面临成本增加和零部件短缺压力。上周,沃尔沃汽车因半导体短缺被迫停产几种车型。斯堪的纳维亚汽车行业供应商协会(FKG)首席执行官Fredrik Sidahl表示,电动车中半导体的数量至少是普通汽车的两倍,市场需求大幅增长。同时,疫情后的复苏使得运输费用、原材料特别是专用钢材价格上涨,也推高了汽车生产成本。而由于市场竞争激烈,汽车价格没有受到明显影响。半导体短缺问题同样困扰家电和其他电子产品制造商,这预计会持续到明年。