据Philstar6月16日报道，全球航运业动荡导致菲出口商成本高企，利益受损。

菲出口商协会（Philexport）协会主席Ortiz-Luis表示，由于船舶和集装箱短缺，航运成本上升，对菲进出口都产生影响。

菲律宾外国采购商协会主席Young表示，对于服装出口，航运成本已从一个40英尺集装箱5000美元飙升至15000美元。

目前，全球航运企业面临重重挑战，包括疫情扰乱运输需求，封锁措施导致码头运转不足造成运输延迟，苏伊士运河堵塞事件影响持续发酵，以及优先保障疫苗和其他必需品运输导致集装箱短缺等。

Ortiz-Luis表示，目前很多菲出口商的出口产品运输已延迟两个月；与此同时，那些有能力支付更高运费的富裕国家的出口则得以优先保障。他还表示，若航运公司可提供包船服务，可有助于缓解上述问题，但这很难做到。

Young表示，一些航运公司可为预付款的买家优先提供运输服务，但并非所有买家愿意预付，而菲出口商也无力预付。目前，菲已积压了150个硬货集装箱和100个软货集装箱的需求，一些订单已被取消，服装出口商损失估计高达2亿美元。

Young建议菲政府成立紧急出口基金，用于帮助出口商预先支付运输费用，否则很多工厂将被迫关闭，工人面临失业。

菲数据显示，今年前四个月，菲货物出口同比上升19%至233.7亿美元。