据《商业日报》转路透社报道，新冠疫情使航空公司股市损失超过以往。国际航空运输协会（IATA）认为航空公司损失可能从630亿美元（约占全球年销售额的10％）到1130亿美元。除了取消航班，半空航班和高额管理费也耗费资金。但行业前期的震荡不会阻止后期的稳定回升。2003年SARS疫情时，受困最严重的香港某航空公司客流量下降了80％，但三个月后即完全恢复，第二年收入比2002年增长了10％。如果疫情仅影响2020年，那么2021年以后的预期收入应恢复疫情前（2019年）状态。

意大利发生疫情以来，英国航空公司的所有者国际综合航空公司（IAG）已损失市值34亿欧元，相当于去年一年的营业利润。但业内分析认为，如果这场危机持续到7月份结束，最大损失将仅为该数字的三分之一，运输量今年下降10％将在后期产生相同的反弹。能够在震荡中生存下来就应该会反弹，这使各航空公司坚信该行业疫后“V型”复苏。