2024年7月2日，喀财政部长同意在2024年预算中预留约37亿中非法郎用于Olounou-Oveng公路预付款。

喀财政部编制的《中期经济和预算方案文件》透露，2023年至2027年，喀政府计划新增1415公里沥青路面，而2023年全国沥青路面公路仅9885公里，占全部公路的9%。为实现该目标，财政部认为需大力推进克里比沥青厂项目。

6月24日，尼日尔部长理事会会议决定，重启通过喀麦隆—乍得输油管道出口本国原油项目。

近日喀总统签署的2024年财政法修正案（已提交议会审批，料将通过）显示，喀政府商品和服务采购支出将减少758亿中非法郎（约1.3亿美元），从5636亿中非法郎降至4878亿中非法郎。

6月20日，比亚总统签署2024年喀麦隆国家财政法修正案，决定将喀政府2024年财政预算提高8%，从66795亿中非法郎增至72125亿中非法郎（约120.2亿美元），增长5330亿中非法郎（约8.9亿美元）。

6月11日，Yango中非与东非新任区域总监宣布任职，资料显示，该新任总监硕士毕业于非洲国际联合大学战略工商管理专业，涉足城市交通共享出行领域近10年，曾分别担任过Yango非洲地区和全球业务拓展部门负责人。

6月13日，喀二级小额信贷机构Apesa Fund宣布，正式进入清算程序。

6月13日，非洲进出口银行与英国Kharam贸易控股集团（KTH）签署1.42亿欧元贷款协议，用于实施喀麦隆杜阿拉港口散货码头建设项目。

6月10日，喀公共工程部对外宣布终止Pont de la Mape-Carrefour Mwoumban公路沥青铺设项目合同。

就杜阿拉机场客运航站楼翻新项目，5月24日，喀麦隆机场公司（ADC）发布国际意向书征集通知。