在保持泰国作为本区域汽车及零部件主要生产基地地位的同时跟上汽车技术的变革，泰国政府制定了争取在2030年内电动汽车年产量不少于750,000辆(占泰国汽车总产量的30%)的目标。

此项对电动车辆行业利好的消息相信在2022年将会传遍全球各地，对促进泰国汽车产业发展及工业4.0带来更高的技术要求，国家政策支持的同时也给投资者们在后疫情时代带来更大的支持和鼓励。

泰国投资促进委员会（BOI）对包括从农业上游育种、到经济林木种植、产品分选、包装、农产品仓储、食品加工、农作物燃料生产、现代农业系统和生物技术生产及服务等在内的BCG模式投资给予大力支持，并出台新的优惠措施。

泰国投资促进署秘书长表示，投资促进署对于那些为疫苗和药物研发项目提供资金支持的公司，允许其在免税期内申请额外的税收优惠。

泰国国家创新署（NIA）表示将资助15家太空技术初创企业，作为其未来三年鼓励前沿科技企业政策的一部分。

泰国BOI发布公告，对半导体制造业投资优惠政策进行修改。

该政策规定，根据投资类别，投资者有权获得三年、五年和八年的公司所得税免税。14个目标行业的投资者最多可享受八年的公司所得税全免，五年的公司所得税50％减免。

BOI通过启动新一轮电动交通工具（EV）的投促措施，覆盖电动汽车、电动摩托车、电动三轮车、电动公共汽车、电动卡车以及电驱动轮船等综合性电动交通工具，

泰国政府拟推2大措施吸引外籍人士购买泰国房产以纾解当前危机，从泰国投资促进委员会（BOI）着手调整智慧签证政策，开放外籍人士入境购买800万铢起步的公寓 并赠送泰益利尊荣卡。同时还吸引泰益利尊荣卡成员投资3150万铢，购买房产和加盟投资1年，将获得工作签证。

在经历了疫情大流行洗礼后，泰国EEC招商引资政策必须做出适应性调整以便更好地应对投资环境的变化。