减少温室气体排放是这个十年欧盟在运输和铁路领域的主要目标之一，为了实现这一目标，爱沙尼亚政府于2019年启动了该国铁路系统非电气化部分的电气化工作。

据爱沙尼亚当地媒体《邮报》报道，爱沙尼亚政府的目标是最晚在6月为所有感兴趣的人提供接种疫苗，但以目前的疫苗交付速度难以实现的。

协议对爱沙尼亚的最大的价值在于继续自由贸易和服务贸易，包括数字贸易，以及关于社会保护、运输连接、法治和司法合作，以及数据交换的协议。

该地区的公司有可能为每笔业务寻求高达50,000欧元的资金，以进一步支持其产品或服务，增加服务或产量，并实现制造业务自动化。

未来，碳中和社会可以通过更紧密的跨界合作、信息交流以及海上电网进一步发展研究来实现。海上电网投资是巨大的，需要欧盟委员会和成员国政府的政治支持。

欧盟创新和网络执行机构与爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛和波兰的电力传输系统运营商签署了一项7.2亿欧元的协议，用于波罗的海同步项目，旨在更好地整合波罗的海国家和欧洲大陆其他国家的电网，确保它们的能源独立于第三国。

在Coface 中东欧500强企业名单中，拉脱维亚、克罗地亚和爱沙尼亚的企业是该地区规模最小的，平均营业额不到10亿欧元。

爱沙尼亚物资储备中心将与企业合作，以提高他们的业务连续性，并计划开展培训活动和宣传活动，来提高居民和企业经营者的认识，确保商业活动连续性。

通过该交易，3SIIF取得了Greenergy的控股权，并成为了正在建设数据中心的MCF的完全所有者。根据双方协议，交易细节是保密的。

该协议将确保对在越南的投资提供高水平的保护，同时赋予协议各方监管该领域和实施立法规范的权利。该协议将创建一个投资法庭体系，通过透明和独立地投资争端解决方式，确保公民权利得到保护。欧盟与越南签署的自贸协定于2020年8月1日正式生效。